核心提示：這款百出頭的日系SUV，你該選擇獨(dú)立懸架逍客還是扭力梁本田XRV？目前，中國(guó)合資小型緊湊型SUV市場(chǎng)仍以日系車為主。十萬(wàn)出頭的售價(jià)，市面上有兩款日系SUV非常受歡迎。一款是四輪獨(dú)立懸架的緊湊型日產(chǎn)逍客，一款是十萬(wàn)出頭的大眾小型日系SUV :我應(yīng)該選擇獨(dú)立懸架逍客還是扭力梁本田XRV？
目前，中國(guó)合資小型緊湊型SUV市場(chǎng)仍以日系車為主。十萬(wàn)出頭的售價(jià)，市面上有兩款日系SUV非常受歡迎。
一款是四輪獨(dú)立懸架的緊湊型日產(chǎn)逍客，一款是扭力梁懸架的小型本田XRV。
目前，日產(chǎn)奇駿銷量大幅下滑，逍客成為日產(chǎn)品牌僅存的高銷量SUV。不過(guò)，逍客也通過(guò)折扣促銷取得了高銷量。目前該車全系優(yōu)惠3.5萬(wàn)左右。隨著促銷手段越來(lái)越高，5月銷量達(dá)到8,915輛，位列5月緊湊型SUV銷量排行榜第八位。
另一款本田XRV也是日系SUV中的常青銷量數(shù)字。該車分為1.5L和1.5T兩個(gè)動(dòng)力版本。搭載入門級(jí)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系均配備扭力梁懸架，還有1.5T渦輪增壓車型。價(jià)格太貴，銷量又低，超出了今天討論的范圍。
今天的主角是1.5L本田XRV。這款車官方指導(dǎo)價(jià)為12.8萬(wàn)元-14.8萬(wàn)元。
XRV 5月最新銷量為7161輛，位居中國(guó)小型SUV銷量第三位（第一名是XRV的姐妹車本田繽智）。它是典型的常綠喬木。目前本田XRV 1.5L自然吸氣版終端優(yōu)惠2萬(wàn)元。
因此，1.5L自然吸氣本田XRV和2.0L自然吸氣日產(chǎn)逍客在終端價(jià)格上恰好接近。這兩款車在終端市場(chǎng)的成交均價(jià)在13萬(wàn)元左右。
十萬(wàn)出頭的售價(jià)，該選擇逍客還是本田XRV？
結(jié)論： 如果您想要更多的內(nèi)部空間和更高的舒適度，請(qǐng)選擇日產(chǎn)逍客。
常識(shí)是，四輪獨(dú)立懸架比后扭力梁懸架駕駛更舒適，用料更多，隔音效果更好。
日產(chǎn)逍客采用了典型的前麥弗遜+后多連桿的四輪獨(dú)立懸架，并且逍客的后多連桿懸架采用了充足的鋁合金材料，并具有先進(jìn)的減震器。本田XRV繽智全系標(biāo)配的是后扭力梁，也就是俗稱的“汽車懸架”。行駛時(shí)隔音較差，減震一般。
可以說(shuō)，本田XRV開(kāi)起來(lái)更像飛度，而日產(chǎn)逍客開(kāi)起來(lái)更像本田雅閣，達(dá)到了20萬(wàn)元市場(chǎng)主流B級(jí)轎車的水平。
再加上被稱為“日產(chǎn)大沙發(fā)”的人體工學(xué)座椅，帶來(lái)超強(qiáng)的舒適度，特別適合經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛的消費(fèi)者。逍客的底盤用料足以讓人感覺(jué)是真材實(shí)料。畢竟這是一款定位緊湊型SUV的逍客，定位比本田XRV還要高。然而，日產(chǎn)品牌的價(jià)值近年來(lái)不斷下降，日漸遜色。本田。
因此，目前本田XRV的終端價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了逍客的水平，比它高了一級(jí)。這主要是由于本田品牌的溢價(jià)相對(duì)較高。日產(chǎn)的品牌力相對(duì)較弱，但逍客在底盤材質(zhì)和舒適性上可以直接擊敗它。壓力本田XRV。
動(dòng)力及油耗：
日產(chǎn)逍客全系均搭載2.0L MR20自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬8速CVT Jetco無(wú)級(jí)變速箱。 2016款奇駿逍客曾造成日產(chǎn)CVT異響和打滑的問(wèn)題，但如今的逍客CVT無(wú)級(jí)變速箱已經(jīng)解決了這個(gè)大問(wèn)題。
對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)逍客配備的CVT非常適合。它匹配日產(chǎn)經(jīng)典的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，僅有151馬力和194牛米的峰值扭矩。電量充足。百公里加速時(shí)間為11.7秒。雖然動(dòng)力不如本田XRV 1.5L，但也相差無(wú)幾。
不過(guò)逍客顯然受益于更大的2.0L排量，駕駛時(shí)顯得更加悠閑。百公里綜合油耗僅為7.5L。逍客可以開(kāi)出豪華感，但本田XRV很少能做到。
本田XRV 1.5L自然吸氣版：
這款本田地球夢(mèng)L15B發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有本田著名的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器，因此不存在機(jī)油乳化增加的問(wèn)題。
不過(guò)這款本田XRV發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常積碳，長(zhǎng)時(shí)間行駛的話油耗會(huì)增加。而且這臺(tái)本田1.5L調(diào)教非常激烈，動(dòng)力被嚴(yán)重?cái)D壓。最大馬力達(dá)到131馬力，峰值扭矩155牛米。 100，看上去動(dòng)力和逍客差不多，但畢竟這款本田小型SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.5L，并且沒(méi)有渦輪。它在快速加速時(shí)不可避免地會(huì)發(fā)出咆哮、嚎叫和高噪音。
XRV的操控性確實(shí)更好，本田對(duì)CVT的品控也更好，本田對(duì)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT的調(diào)校和匹配更是精湛。但畢竟該車只有4328mm的車身長(zhǎng)度和2610mm的軸距，后排和后備箱的內(nèi)部空間還不如逍客！
而且XRV底盤用料較少，配置較低，舒適度較差。總體來(lái)說(shuō)，它還是輸給了日產(chǎn)逍客。
