核心提示：電動(dòng)車控制器故障檢測(cè)，大師多年修車經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，推薦點(diǎn)贊收藏！今天我想和大家聊聊電動(dòng)汽車控制器的故障檢測(cè)。一般情況下，電動(dòng)車控制器損壞的幾率還是很低的。尤其是名牌車，使用劣質(zhì)控制器（控制器內(nèi)部的功率管和電子元件質(zhì)量較差），容易出現(xiàn)高溫、燒毀的情況。電動(dòng)汽車控制器故障檢測(cè)。師傅總結(jié)了自己多年修車的經(jīng)驗(yàn)。推薦喜歡。節(jié)??！
今天我想和大家聊聊電動(dòng)汽車控制器的故障檢測(cè)。一般情況下，電動(dòng)車控制器損壞的幾率還是很低的。
特別是名牌車，如果使用劣質(zhì)控制器（控制器內(nèi)部的功率管和電子元件質(zhì)量較差），很容易出現(xiàn)高溫，燒壞內(nèi)部電子元件，導(dǎo)致車輛無法正常行駛。
對(duì)于控制器的檢測(cè)，我們采用排除法，通過測(cè)量輸出線的電阻和電壓來判斷控制器的好壞。
1、測(cè)量控制器驅(qū)動(dòng)電壓（帶電測(cè)量）
2、測(cè)量控制器驅(qū)動(dòng)電阻和壓降值
3、測(cè)量控制器的輸出電壓（帶點(diǎn)測(cè)量）
4.測(cè)量控制器霍爾輸出電壓（帶電測(cè)量）
5、測(cè)量低制動(dòng)信號(hào)線電壓（帶電測(cè)量）
6、測(cè)量高低速信號(hào)電壓（帶電測(cè)量）
7、測(cè)量控制器速度線（控制器有速度線）
8、測(cè)量控制器線路上的電壓（帶電測(cè)量）
控制器故障檢測(cè)是我們行業(yè)的一項(xiàng)基本技能?？刂破鞯臋z測(cè)也有助于我們分析判斷電動(dòng)汽車故障。
1、測(cè)量控制器驅(qū)動(dòng)電壓（帶電測(cè)量）
**設(shè)置DC 200V檔位。黑色測(cè)試線連接到公共負(fù)極。紅色表筆測(cè)量控制器的三根輸出驅(qū)動(dòng)電壓線（連接電機(jī)相線的三根粗線，紅、綠、藍(lán)）。輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)車手柄，會(huì)出現(xiàn)0-30V電壓變化，三線電壓變化一致，證明控制器輸出電壓正常。
2、測(cè)量控制器驅(qū)動(dòng)電阻和壓降值
**該表顯示的是20K 檔位。紅表筆接控制器總負(fù)極，黑表筆接三根驅(qū)動(dòng)線（粗紅、綠、藍(lán)）。數(shù)值相同，證明內(nèi)部MOS管良好，誤差不超過10，否則損壞。
** 指示二極管位置。紅表筆接控制器總負(fù)極，黑表筆接控制器的三根驅(qū)動(dòng)線（粗紅、綠、藍(lán)）。數(shù)值一致，約為0.54，證明內(nèi)部MOS管良好，驅(qū)動(dòng)模塊正常。
3、測(cè)量控制器手柄的輸出電壓（帶電測(cè)量）
**該表顯示的是DC 20V 檔位。紅表筆接輸出電壓正極，黑表筆接輸出電壓負(fù)極。電壓為5V，表明輸出開關(guān)電壓正常。
4.測(cè)量控制器霍爾輸出電壓（帶電測(cè)量）
**對(duì)于直流20V檔位，紅表筆接霍爾插頭正極，黑表筆接霍爾插頭負(fù)極。有5V電壓，屬于正?，F(xiàn)象。
5、測(cè)量低制動(dòng)信號(hào)線電壓（帶電測(cè)量）
**儀表處于DC 20V 范圍。紅表筆接低制動(dòng)信號(hào)線，黑表筆接公共負(fù)極。有5V電壓，正常。
6、測(cè)量高低速信號(hào)線電壓（帶電測(cè)量）
**儀表處于DC 20V 范圍內(nèi)。黑色測(cè)試線連接到公共負(fù)極。紅色表筆依次測(cè)量高速、低速信號(hào)線。有5V電壓，屬于正?，F(xiàn)象。
7、測(cè)量控制器速度線（現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量）
控制器速度線也稱為相線速度，有兩種測(cè)量方式。
首先，**表通斷，紅表筆接控制器的速度線，黑表筆接控制器的三根驅(qū)動(dòng)線。如果有一條路徑符合其中任意一條，則證明速度線正常。 （不通電測(cè)量）
二、**表有直流200V檔位，紅表筆接轉(zhuǎn)速線，黑表筆接公共負(fù)極。轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，電壓從0變化到30V，證明速度線是好的。
8、測(cè)量控制器線路上的電壓（帶電測(cè)量）
**儀表處于DC 20V 范圍內(nèi)。紅表筆接開路線，黑表筆接公共負(fù)極。有一個(gè)脈沖電壓信號(hào)，約為1.6-2V。電壓證明是好的。
