核心提示：上汽奧迪成立之初，大家朋友們就一直在猜測(cè)上汽未來(lái)會(huì)在中國(guó)推出哪一款車(chē)型。很多人認(rèn)為它會(huì)成為一個(gè)受歡迎的旗艦轎車(chē)系列，比如奧迪A8。最終，一款名為奧迪A7L的新車(chē)呈現(xiàn)在大家面前，著實(shí)讓很多人感到意外。畢竟奧迪A7是很多年輕人的夢(mèng)想。上汽奧迪成立的時(shí)候，大家和朋友都在猜測(cè)上汽。未來(lái)哪款國(guó)產(chǎn)車(chē)型會(huì)首發(fā)？很多人會(huì)認(rèn)為它會(huì)成為一個(gè)受歡迎的旗艦轎車(chē)系列，比如奧迪A8。
最終，一款名為奧迪A7L的新車(chē)呈現(xiàn)在大家面前，著實(shí)讓很多人感到意外。畢竟奧迪A7是很多年輕人的夢(mèng)想之車(chē)。
但與A7不同的是，A7L并沒(méi)有完全復(fù)制A7的外觀，這也引發(fā)了外界的不少討論。
關(guān)于上汽奧迪A7L，最有趣的是，與A7相比，哪一款更符合中國(guó)人的口味。
首先，在外觀設(shè)計(jì)方面，奧迪A7一直被稱(chēng)為“最美奧迪”，以其運(yùn)動(dòng)的外觀受到很多年輕消費(fèi)者的青睞。
相比之下，上汽奧迪新A7L的整體外觀與海外版A7區(qū)別不大。只是凸顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)又增添了一些商務(wù)氣息。
相信大家都聽(tīng)過(guò)不少關(guān)于A7L取消掀背車(chē)背后不具備A7本質(zhì)的說(shuō)法。但你不知道的是，兩廂車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量并不理想，兩廂后備箱開(kāi)口設(shè)計(jì)一直是個(gè)問(wèn)題。最大的詬病就是NVH表現(xiàn)確實(shí)不如轎車(chē)。
由于傳統(tǒng)的后備箱和駕駛室相對(duì)隔離，兩廂車(chē)更像是安裝在汽車(chē)后部的車(chē)門(mén)。因此，掀背車(chē)也被稱(chēng)為五門(mén)車(chē)。額外的車(chē)門(mén)自然會(huì)影響整體的NVH。
而當(dāng)你看到新款A(yù)7L實(shí)車(chē)時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)A7L在外觀細(xì)節(jié)上其實(shí)與A7有所不同。首先，A7L的前進(jìn)氣格柵采用了不規(guī)則排列的裝飾條。提供“曜石黑套餐”和“液晶套餐”兩種外觀套餐。尤其是使用曜石黑套件后，A7L看起來(lái)比A7更加優(yōu)雅。有一種動(dòng)感。
其次是各種細(xì)節(jié)的優(yōu)化，通過(guò)前蓋傾斜度的優(yōu)化、鴨尾造型的改進(jìn)、車(chē)身底部大量空氣動(dòng)力學(xué)套件的使用以及超過(guò)300小時(shí)的測(cè)試不僅讓A7L實(shí)現(xiàn)了低風(fēng)阻系數(shù)和優(yōu)異的行駛平順性能，而且憑借0.269的超低風(fēng)阻值，A7L榮獲2021年C-STAA車(chē)型獎(jiǎng)，創(chuàng)造了A7L的風(fēng)阻性能新高度C+級(jí)車(chē)。
奧迪A7L
奧迪A7L
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，兩款車(chē)型其實(shí)并沒(méi)有太大的區(qū)別。他們保持了奧迪家族現(xiàn)有的風(fēng)格。與奔馳、寶馬相比，奧迪在虛擬座艙的視覺(jué)沖擊力上仍處于領(lǐng)先地位。
第三代MMI“觸覺(jué)反饋”中控雙屏+虛擬座艙數(shù)字儀表+彩色高清平視顯示器+手機(jī)智能交互，實(shí)現(xiàn)了與進(jìn)口A8相同的“五屏聯(lián)動(dòng)”。
不同的是，據(jù)官方介紹，A7在內(nèi)飾條上比A7L有更多的選擇。然而，僅僅依靠室內(nèi)裝飾來(lái)吸引國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛(ài)是不夠的。乘坐舒適度是最關(guān)鍵的因素。
為此，選取了兩款價(jià)格相近的車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。它們分別是奧迪A7L 2022款55 TFSI quattron S-line景遠(yuǎn)車(chē)型和奧迪A7 2022款45 TFSI專(zhuān)屬車(chē)型。
首先在座椅配置方面，新A7L的前后排座椅均配備了座椅加熱、通風(fēng)和安全功能，前排座椅還配備了座椅記憶功能。
相比之下，進(jìn)口A7的座椅配置中，只有前排座椅具有簡(jiǎn)單的加熱功能。根本沒(méi)有通風(fēng)和安全功能，也不能作為選件添加。
其次，A7L的后排座椅還配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)和乘客調(diào)節(jié)按鈕，不僅提高了乘坐舒適性，還增加了便利性。
值得一提的是，在主動(dòng)空氣懸架和加長(zhǎng)軸距的加持下，A7L的道路通過(guò)性和腿部空間也優(yōu)于進(jìn)口A7。
不僅如此，新款A(yù)7L還配備了車(chē)載空氣凈化器、PM2.5過(guò)濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器和車(chē)內(nèi)香薰裝置，進(jìn)一步提升駕乘環(huán)境。
總體而言，作為上汽奧迪首款旗艦車(chē)型，新A7L在乘坐舒適性方面表現(xiàn)遠(yuǎn)優(yōu)于進(jìn)口A7。而且，同價(jià)位上，A7L采用3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)。這也是A7無(wú)法比擬的。顯然，上汽奧迪A7L比進(jìn)口A7更符合中國(guó)人的口味。
