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百度地圖現(xiàn)在用GPS還是北斗(高德現(xiàn)在用gps還是北斗衛(wèi)星)

綠色環(huán)保網(wǎng)

核心提示:高德全面應(yīng)用北斗系統(tǒng),可以實時查看北斗衛(wèi)星通話數(shù)量,太硬核了。最近我發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航又有“黑科技”了!使用高德導(dǎo)航時,可以實際查看調(diào)用的北斗衛(wèi)星數(shù)量,讓北斗導(dǎo)航更加具體可感知!據(jù)稱,在中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室的指導(dǎo)和支持下,高德已經(jīng)全面應(yīng)用北斗系統(tǒng),可以實時查看北斗衛(wèi)星呼叫數(shù)量。這也太硬核了吧。

最近我發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航又有“黑科技”了!使用高德導(dǎo)航時,可以實際查看調(diào)用的北斗衛(wèi)星數(shù)量,讓北斗導(dǎo)航更加具體可感知!

百度地圖現(xiàn)在用GPS還是北斗(高德現(xiàn)在用gps還是北斗衛(wèi)星)

據(jù)稱,這是高德地圖在中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室的指導(dǎo)和支持下推出的獨家功能。

曾幾何時,我們因為沒有自己的導(dǎo)航系統(tǒng)而受了很多苦。比如廣為流傳的“銀河”號事件,有傳言稱導(dǎo)航系統(tǒng)被關(guān)閉,導(dǎo)致船只在海洋中迷失,擱淺數(shù)十天。

也是從那時起,我們意識到建立自己的導(dǎo)航系統(tǒng)的重要性。只有自己掌握了核心技術(shù),才不會被別人“卡住”。

經(jīng)過科研人員20年的不懈努力,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)終于于2020年6月23日成功組網(wǎng)。

這也意味著我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)一舉打破了國外壟斷,成為繼美國GPS、俄羅斯格洛納斯之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的出現(xiàn),徹底讓中國人感到自豪了!

這只是北斗導(dǎo)航偉大“征程”的開始。就在最近,北斗導(dǎo)航又傳來好消息!

據(jù)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人介紹,我國第三代北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)已順利完成,整個系統(tǒng)覆蓋全球,運行狀況良好。

不僅如此,高德地圖上也上線了北斗衛(wèi)星定位查詢服務(wù)。高德全面應(yīng)用北斗系統(tǒng),一半以上的導(dǎo)航都是北斗主導(dǎo)!

消息一出,引起巨大關(guān)注。這意味著國家自主高精度技術(shù)已在民用出行領(lǐng)域得到普及。人們對高德地圖的這一新功能充滿好奇。

據(jù)悉,高德地圖每天向全國用戶提供的數(shù)億次導(dǎo)航服務(wù)中,一半以上的導(dǎo)航服務(wù)是由北斗系統(tǒng)主導(dǎo)的。

這意味著,無論我們開車、騎行還是步行,只要打開高德地圖,就可以用中國自己的導(dǎo)航系統(tǒng)為我們的出行“保駕護(hù)航”。光是想想就感到自豪。

使用高德地圖進(jìn)行導(dǎo)航時,還可以看到當(dāng)前定位調(diào)用的北斗衛(wèi)星數(shù)量和具體顆數(shù)。

您可以通過點擊界面中的衛(wèi)星圖標(biāo)來查看相關(guān)卡片。它將顯示目前有多少顆北斗衛(wèi)星共置,每顆北斗衛(wèi)星的數(shù)量、方位角、高度、頻段、是否參與解算以及衛(wèi)星信號強(qiáng)度。 ETC。

還有導(dǎo)航行程回顧、行前語音播報、位置分享和安全報告等多種服務(wù)場景,通過圖片、文字、聲音等,讓用戶深度“感知”北斗系統(tǒng)的存在并感受祖國尖端科技的影響。魅力很大。

我自己嘗試了一下,能夠看到衛(wèi)星號碼和代碼真是太酷了!

讓旅行充滿“儀式感”。尤其是當(dāng)我到達(dá)目的地時,看到“北斗保佑你平安到家”這幾個字,我真的很感動,也很自豪。

想想天上有那么多衛(wèi)星為我們指引方向,即使我們獨自出門,我相信我們也不會再感到孤獨。

如此強(qiáng)大的功能彰顯了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的“硬實力”。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的非凡實力也得到了世界的認(rèn)可。北斗導(dǎo)航推出以來,全球已有130多個國家使用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。

現(xiàn)在的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)敢于與世界上任何導(dǎo)航系統(tǒng)競爭。如今,第三代北斗系統(tǒng)已經(jīng)完成,第四代北斗系統(tǒng)也“在路上”,預(yù)計2035年之前在低軌道完成。

高德還全面推出了一系列基于北斗系統(tǒng)的大眾出行服務(wù),包括車道級導(dǎo)航、紅綠燈倒計時、共享位置安全報告等,助力我國自主高精度技術(shù)在民用出行領(lǐng)域的普及。

作為北斗民用深入可感知的代表,高德支持具有國家自主知識產(chǎn)權(quán)的高精度技術(shù)的民用化??梢哉f是導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展的又一個里程碑,與大家息息相關(guān)。我們也期待高德未來的成功。給我們帶來更多驚喜!

  

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