核心提示：三十、四十年前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)不發(fā)達(dá)，最暢銷的汽車(chē)都是從國(guó)外進(jìn)口的。林肯、凱迪拉克等車(chē)無(wú)疑是豪華車(chē)。但現(xiàn)在，凱迪拉克在二線豪華車(chē)梯隊(duì)中表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但林肯的競(jìng)爭(zhēng)力卻下降了不少。曾經(jīng)的豪車(chē)，如今變成了“假豪車(chē)”。林肯汽車(chē)和BB一樣好三四十年前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)還沒(méi)有發(fā)展起來(lái)，最暢銷的車(chē)都是從國(guó)外進(jìn)口的。林肯、凱迪拉克等汽車(chē)并不像

疑似豪車(chē)。但現(xiàn)在，凱迪拉克在二線豪華車(chē)梯隊(duì)中表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但林肯的競(jìng)爭(zhēng)力卻下降了不少。

曾經(jīng)的豪車(chē)，如今變成了“假豪車(chē)”。林肯當(dāng)年與BBA不相上下，為何現(xiàn)在卻落伍了呢？

9月銷量逆勢(shì)上漲，但與BBA相比仍有較大差距

2020年以來(lái)，受芯片短缺的制約，全球汽車(chē)產(chǎn)銷量持續(xù)萎縮，汽車(chē)銷量也持續(xù)下滑。然而，在車(chē)市如此動(dòng)蕩的情況下，林肯卻突然一改之前的“小透明”，銷量也出現(xiàn)了非常大的變化。

在剛剛過(guò)去的9月，林肯銷量達(dá)到9334輛，同比增長(zhǎng)24.8%。

整個(gè)9月，高端豪華品牌銷量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，部分車(chē)型甚至下滑78%。林肯汽車(chē)逆勢(shì)而上，逐漸贏得消費(fèi)者的青睞。

林肯9月份的表現(xiàn)可以說(shuō)是十分亮眼，但從全年銷量來(lái)看，林肯與奔馳、寶馬、奧迪等一線豪華品牌相比還是有較大差距。

寶馬3系2021年前9個(gè)月的累計(jì)銷量已達(dá)到約14萬(wàn)輛，而林肯的總銷量還不到其中的1/2。

曾經(jīng)與BBA平起平坐的林肯，為何身處第二梯隊(duì)卻無(wú)法躋身第一梯隊(duì)？

這件事情是由很多原因?qū)е碌摹Ｗ鳛橐豢蠲朗胶廊A車(chē)，林肯汽車(chē)在高端、豪華產(chǎn)品方面絕對(duì)是非常經(jīng)典的。

但時(shí)至今日，林肯汽車(chē)一直徘徊在二線領(lǐng)域，無(wú)法躋身一線豪華車(chē)梯隊(duì)。這其實(shí)和它的品牌策略有很大關(guān)系。

凱迪拉克和林肯都是美國(guó)豪華車(chē)，但凱迪拉克在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，月銷量遙遙領(lǐng)先林肯。

這是因?yàn)閯P迪拉克在國(guó)內(nèi)有著較為完整的戰(zhàn)略布局。在進(jìn)入國(guó)內(nèi)之前，它就因?yàn)槭恰翱偨y(tǒng)專車(chē)”而備受關(guān)注。

該車(chē)型引入國(guó)內(nèi)后，凱迪拉克打造了符合豪華車(chē)型定位的先鋒設(shè)計(jì)和大馬力+后驅(qū)產(chǎn)品，迎合年輕市場(chǎng)的消費(fèi)需求。因此，說(shuō)到國(guó)內(nèi)二線豪華車(chē)，大家總會(huì)想到凱迪拉克、雷克薩斯等品牌。

林肯在這些年的發(fā)展中似乎失去了方向，產(chǎn)品調(diào)性也越來(lái)越模糊。

盡管林肯后來(lái)意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，并開(kāi)始致力于其產(chǎn)品，但車(chē)身的變化非常小，而且人眼不容易察覺(jué)到變化。

林肯去年宣布停產(chǎn)轎車(chē)后，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主攻SUV車(chē)型，使其市場(chǎng)更加狹窄。

現(xiàn)在，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)都在不斷完善產(chǎn)品布局，開(kāi)始涉足轎車(chē)、SUV、MPV甚至微型車(chē)領(lǐng)域。

不過(guò)，礙于國(guó)內(nèi)發(fā)展實(shí)力，林肯汽車(chē)宣布停止生產(chǎn)轎車(chē)，只推廣SUV。為此，林肯汽車(chē)還本土化了三款車(chē)型：冒險(xiǎn)家、飛行家、領(lǐng)航員。雖然在價(jià)格上有誠(chéng)意，但在配置上卻不盡如人意。

冒險(xiǎn)家、領(lǐng)航員等車(chē)型僅支持藍(lán)牙連接手機(jī)進(jìn)行音頻播放，不具備車(chē)玩和車(chē)生活功能。

在智能化時(shí)代，如果沒(méi)有這些車(chē)載音頻播放設(shè)備，消費(fèi)者會(huì)感覺(jué)非常不方便。

雖然它有自己的車(chē)載系統(tǒng)，但智能程度不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他競(jìng)品車(chē)型。

總結(jié)

林肯并不是大家想象中的“假豪車(chē)”。即使它的銷量不好，但它仍然是一輛真正的豪華車(chē)。然而，每個(gè)人對(duì)汽車(chē)文化的理解不同，這導(dǎo)致一些人認(rèn)為林肯已經(jīng)不好了。

林肯無(wú)法與BBA競(jìng)爭(zhēng)，主要是因?yàn)锽BA已經(jīng)滲透到中國(guó)市場(chǎng)。而且，BBA有自己的“豪華車(chē)光環(huán)”。當(dāng)他們互相爭(zhēng)斗時(shí)，其他品牌為他們讓出了空間，讓他們能夠留在前線。