核心提示：紅旗的發(fā)動機(jī)是哪個(gè)國家生產(chǎn)的？車主解鎖了答案，比想象中的還要強(qiáng)大。創(chuàng)新永遠(yuǎn)是企業(yè)保持活力的秘訣。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，紅旗汽車開始走創(chuàng)新路線，推出了更多民用車型。紅旗品牌也從老干部形象轉(zhuǎn)型為民用車企。很多人只聽說過紅旗汽車，但是紅旗發(fā)動機(jī)是中國制造的嗎？車主解鎖了答案，比想象中的還要強(qiáng)大。

創(chuàng)新永遠(yuǎn)是企業(yè)保持活力的秘訣。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，紅旗汽車開始走創(chuàng)新路線，推出了更多民用車型。

紅旗品牌也從老干部形象轉(zhuǎn)型為民用車企。很多人只聽說過紅旗汽車，卻沒有了解過紅旗汽車的發(fā)動機(jī)。一汽用什么發(fā)動機(jī)？

一位紅旗車主打開引擎蓋，發(fā)現(xiàn)了問題的答案。原來，紅旗使用的發(fā)動機(jī)并非國外品牌發(fā)動機(jī)，而是一汽生產(chǎn)的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。去年推出的紅旗H9采用了東方美學(xué)設(shè)計(jì)。新車的外觀特別高端，甚至不亞于老款豪車賓利。

紅旗H9搭載一汽自主研發(fā)的3.0T V6發(fā)動機(jī)。這款增壓發(fā)動機(jī)解決了渦輪增壓滯后的問題，可以擠出400牛米的峰值扭矩。一家國產(chǎn)車企能夠打造出如此強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)，著實(shí)令人驚訝。日常駕駛時(shí)，這臺發(fā)動機(jī)的動力輸出非常平順，加速呈線性。

H7的發(fā)動機(jī)型號為CA12GV。該發(fā)動機(jī)由一汽自主研發(fā)，是國內(nèi)首款豪華轎車大排量發(fā)動機(jī)。

該發(fā)動機(jī)采用進(jìn)氣道噴射和缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高發(fā)動機(jī)的熱效率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。這款發(fā)動機(jī)采用了一些領(lǐng)先的技術(shù)，減輕了發(fā)動機(jī)的重量，改善了發(fā)動機(jī)噪音的問題。

紅旗HS7搭載一汽自主研發(fā)的3.0升V6發(fā)動機(jī)，采用增壓技術(shù)，最大輸出功率330馬力。為了減輕重量，這款發(fā)動機(jī)采用了全鋁氫化材料制成，在增加動力的同時(shí)，降低了油耗，節(jié)省了空間，并改善了發(fā)動機(jī)噪音過大的問題。

紅旗H5搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，缸蓋采用鋁合金材質(zhì)。該發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大輸出功率124kW，峰值扭矩258Nm。該發(fā)動機(jī)匹配紅旗H5的前輪驅(qū)動布局，提高了行駛穩(wěn)定性。

很多國人看到紅旗搭載的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)時(shí)都感到非常驚訝。過去，大家都認(rèn)為紅旗代表了最高端的國產(chǎn)汽車，必須采用國外發(fā)動機(jī)。畢竟國外造車技術(shù)更好，發(fā)動機(jī)也更強(qiáng)。

事實(shí)上，紅旗早已開始自主研發(fā)發(fā)動機(jī)。一汽對紅旗進(jìn)行了大量的科研攻關(guān)。紅旗早已擺脫了國外發(fā)動機(jī)，換上了自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)。

過去，國產(chǎn)汽車三大部件實(shí)力薄弱，很多車企都使用國外品牌的發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)在越來越多的國產(chǎn)汽車走上了自主研發(fā)的道路。我們不得不感嘆國內(nèi)汽車制造技術(shù)的進(jìn)步。

長城汽車、長安汽車、比亞迪汽車都更換了紅旗這樣的自主研發(fā)發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)在一些國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)甚至比國外品牌還要強(qiáng)。

當(dāng)今時(shí)代，每個(gè)人都需要有足夠的文化自信和科技自信。國產(chǎn)汽車已經(jīng)改變了外觀。雖然國產(chǎn)品牌與國外品牌還有一定的差距，但隨著我們的努力，差距已經(jīng)越來越小。