核心提示：科目一和科目二之間的理論最小間隔是10天！但這只是理論上可以參加考試的最短時(shí)間。 10天之內(nèi)練好第二科是非常困難的！因此，科目一和科目二之間的實(shí)際考試間隔可能是兩三個(gè)月，有的甚至可能長達(dá)半年、一年，最長的是兩年半！第一科和第二科理論上最小間隔是10天！

但這只是理論上可以參加考試的最短時(shí)間。 10天之內(nèi)練好第二科是非常困難的！

因此，科目一和科目二之間的實(shí)際考試間隔可能是兩三個(gè)月，有的甚至可能長達(dá)半年、一年，最長的是兩年半！在參加學(xué)科考試的過程中，學(xué)生需要注意三個(gè)關(guān)鍵事項(xiàng)：

首先是預(yù)約模式。預(yù)約成功后并不意味著你會(huì)練習(xí)駕駛，而是你會(huì)在駕校場地反復(fù)練習(xí)。直到通過導(dǎo)師的各種模擬測試后，學(xué)生才會(huì)被注冊并約定時(shí)間；

順利通過考試后，這批學(xué)員將接受強(qiáng)化培訓(xùn)，按照考試模式練習(xí)科目二的各項(xiàng)內(nèi)容。

第二是測試預(yù)約的優(yōu)先級。優(yōu)先級由駕考中心根據(jù)每位學(xué)員的報(bào)名時(shí)間、考試不及格次數(shù)以及距三年有效期剩余天數(shù)綜合評定；

一般來說，距離有效期剩余天數(shù)較少的學(xué)生優(yōu)先權(quán)較高，在預(yù)約時(shí)可以成功地“插隊(duì)”在其他學(xué)生前面。

三是現(xiàn)場測試技能。降低車速是最基本的知識點(diǎn)。要做到“慢而不?！?，只有車速足夠慢，才能有足夠的時(shí)間在每個(gè)參考點(diǎn)控制車輛。一旦車速超過快的話，就很難找到準(zhǔn)確的點(diǎn)；

還有，如果考試不及格，也不需要通過快速通道趕回起點(diǎn)，而是盡量完成剩下的項(xiàng)目，為后面的下次補(bǔ)考打基礎(chǔ)。

四是補(bǔ)考次數(shù)限制。除第一次預(yù)定考試外，科目2還有4次額外考試機(jī)會(huì)。算上第一次預(yù)定考試，總共有5次考試機(jī)會(huì)。

如果每次第一次考試都沒有通過，將多一次現(xiàn)場補(bǔ)考的機(jī)會(huì)，這意味著科目2最多有10次參加現(xiàn)場考試的機(jī)會(huì)。

因此，如果同學(xué)們考試一次又一次不及格，不要著急、煩躁。畢竟，前面還有很多機(jī)會(huì)！

現(xiàn)在絕大多數(shù)學(xué)生都在申請C1手動(dòng)擋駕照，只有少部分在申請C2自動(dòng)擋駕照。 C1和C2的科目兩次現(xiàn)場檢查最大的區(qū)別在于C2沒有半坡起點(diǎn)，而C1仍然保留了半坡起點(diǎn)。啟動(dòng)項(xiàng)目；

而且，考C1駕照比考C2駕照難度大很多。同學(xué)們一定要刻苦練習(xí)，多加練習(xí)，更加努力，才能通過考試！