大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于電動汽車綠色環(huán)保好嗎知乎的問題，于是小編就整理了1個相關介紹電動汽車綠色環(huán)保好嗎知乎的解答，讓我們一起看看吧。
新能源電動汽車有哪些缺點？到底值不值得購買？
謝邀·新能源汽車的優(yōu)缺點大致如下
優(yōu)點包括：
缺點是相對而言。
電動汽車的所有優(yōu)勢都集中于“電動機”，燃油汽車使用的是“內燃機”；內燃機是依靠燃燒燃油產(chǎn)生熱能，在通過機械結構轉化為機械能，也就是“動力”；燃燒做功的過程中會產(chǎn)生能高溫、高壓和振動，振動會產(chǎn)生噪音和磨損，高溫和高壓會影響內燃機的使用壽命。
電動機的結構很簡單，下面通過圖片來對比感受一下。
內燃機做功后會推動活塞往復運轉，活塞在氣缸內是存在磨損的；活塞通過連桿連接曲軸，曲軸的結構很復雜，曲軸還要帶動氣門凸輪軸運轉，以及通過皮帶帶動的泵系運轉（指發(fā)電機、壓縮機或水泵等）。
而電動機沒有泵系，也沒有活塞連桿和氣缸，有的只是定子和轉子，感覺就是“單缸”；其中定子和轉子并不接觸，轉子就像是懸浮在電機里面，轉化動力依靠的是電流在繞組上形成的電磁場，與永磁體或另一組繞組的磁場互斥推動轉子運轉。這個過程里幾乎沒有噪音，也沒有磨損，電機不需要保養(yǎng)，可內燃機卻需要定期更換機油、機濾和零部件，然而即便如此，其使用壽命也遠遠低于電動機。
由于電機的轉子和定子沒有磨損，所以電機的轉速可以非常高；量產(chǎn)車應用的電機有一些達到了1.5萬轉，有些車輛可以達到兩萬轉的高水平，F(xiàn)1方程式賽車的內燃機也不過是1.8萬轉左右，在高轉速運行的時候噪音極其強，發(fā)動機的使用壽命和很短，重點是還得用變速器來調整轉速。
充電時間長。
整體續(xù)航時間短。
車身較重，剎車熱衰減大于同級燃油車。
按照我現(xiàn)在的試車的經(jīng)驗，很一部分電動車值得買，如：Model3-Y、小鵬P7、蔚來全系、嵐圖、電馬等等。
20萬落地的新能源，換成同等配置的國產(chǎn)車大概10萬上下，合資車15萬上下，這樣對比的話新能源開起來確實會舒服很多，動力也沒得說，但是冬天續(xù)航打5折，充電時間乘2，家里有條件充電，而且不怎么跑長途（超過300公里，一年不超過兩三次），可以放心的買，否則能買燃油車就買燃油車。關鍵看你的需求，沒有值不值的問題
新能源電動車有哪些缺點？先說有點吧。
①國家大力支持，政策好，買車有補貼，免購置稅（購車發(fā)票11%左右的，還是很多了的，比如20萬的車就要2.2萬稅），另外很多城市新能源汽車停車免費。
②很多城市不限行，不需要搖號，不需要社保，買車更方便，簡單。
③完全不受汽油價格影響，因為現(xiàn)在油價八九塊一升了啊，不便宜。
④駕駛感受，非常非常安靜，舒適，沒有發(fā)動機的轟鳴，沒有排氣聲浪打擾。
⑤前提保養(yǎng)超級便宜，一萬公里保養(yǎng)一次，不需要換機油。正常保養(yǎng)可能100來塊。
由于新能源電動車的種類不同，包括：純電動汽車、油電混動汽車和增程式電動汽車，優(yōu)缺點也不同，那么我們從新能源電動車的分類來闡述缺點和是否值得購買。
1.續(xù)航焦慮：以目前的各電動車廠家標稱的續(xù)航里程大概在300-600km，但實際使用中受天氣因素影響很大，比如冬天使用暖風、座椅加熱、方向盤加熱，夏天開啟空調等大用電量設備時，續(xù)航里程會明顯點少。
2.不適合高速行駛：純電動汽車的能耗效率更適合短途低速行駛，在高速路行駛時，由于風阻占電能消耗的比例明顯擴大，所以高速行駛并不省電，而是更費電，續(xù)航里程會明顯減少。
3.充電便利性差：國內充電設施建設滯后的情況下，充電是電動汽車所面臨的的一大難題。每次充電時間較長，尤其長途旅行時遠沒有燃油車加油便利。
4.保值性差：純電動汽車由于存在電池衰減的問題，因此保值增值率更加低，一般新買的電動汽車，只要一到消費者手里，直接大幅度貶值，再賣二手車時是極不劃算的。
5.推薦購買指數(shù)：★★★
6.購買建議：充電方便，經(jīng)常短途行駛可以購買。
1.不插電混動汽車：燃油和電動雙引擎驅動，結構復雜，協(xié)同工作技術要求高，一旦出現(xiàn)故障，維修難度和成本都較高。沒有被新能源汽車補貼政策目錄收錄，價格較高。
續(xù)航……
如果你撇開續(xù)航，新能源車堪稱完美。
但現(xiàn)在很多人被續(xù)航這個唯一指標蒙蔽，只關心續(xù)航，其實只要滿足兩條，續(xù)航300公里足夠了。第一，自家有充電樁；第二，500公里以上自駕旅行全年兩次以內。
到此，以上就是小編對于電動汽車綠色環(huán)保好嗎知乎的問題就介紹到這了，希望介紹關于電動汽車綠色環(huán)保好嗎知乎的1點解答對大家有用。
