核心提示：自1996年誕生以來，奧迪A3的定位就與其他奧迪產(chǎn)品不同。雖然有人總說奧迪A3是大眾高爾夫的換代產(chǎn)品，但是這款奧迪車依然是很多人的信仰。隨著市場需求的變化，奧迪也對這款車做出了很多調(diào)整。比如這款車現(xiàn)在已經(jīng)不止是兩廂版了，還帶有運動屬性。自1996年誕生以來，奧迪A3的定位就與其他奧迪產(chǎn)品不同。雖然有人總說奧迪A3是大眾高爾夫的換代產(chǎn)品，但是這款奧迪車依然是很多人的信仰。
隨著市場需求的變化，奧迪也對這款車做出了很多調(diào)整。比如這款車現(xiàn)在不僅有運動屬性的掀背車型，還有尺寸接近奧迪A4L的加長車型，也就是長軸車型。轎車版——A3L 豪華轎車。
但近日，有車主表示，自己和妻子分別購買了一輛奧迪A3和一輛奧迪A3L，卻都被開豐田卡羅拉的鄰居嘲笑。鄰居直言，買奧迪A3的都是窮人，買奧迪A3L的都是不懂車的人。
第一次，奧迪A3車主笑著說豐田卡羅拉不錯，還蠻省油的。
但當他第二次聽到對方這樣評論時，他直接回復道：等卡羅拉變得比奧迪A3貴的時候，你再說一遍。有錢我就買，那又怎樣？對方一時無言以對。
說實話，在日常生活中，很多人可能只是認為奧迪A3是奧迪的入門級車型之一，但對于真正喜歡奧迪的消費者來說，奧迪A3的地位甚至可以與奧迪Q5L相媲美。
要知道，作為一款入門級豪華車，奧迪A3自在德國因戈爾施塔特工廠下線以來，就成為了很多年輕人購車的首選。
其地位即使在今天的奔馳、寶馬、奧迪中也很難被取代。接下來我就帶大家看看這款產(chǎn)品到底怎么樣，是否像一些網(wǎng)友所說的那樣不值得購買。
我們先來說說外觀。新款奧迪A3分為Sportback和Limousine兩種車身風格。事實上，它們是掀背車和轎車車型。
說實話，無論是運動還是優(yōu)雅，新奧迪的設計都充滿了運動氣息，就連奧迪A3L的視覺沖擊力也很強。
不過由于外觀設計的原因，奧迪A3兩廂版還是更像一門小鋼炮，而加長版則帶有一點商務氣息。
說實話，如果只看外觀，如果純粹用于日常家用，那么兩廂或者三廂車型都是不錯的選擇。如果你做一些小生意或者開一個工作室，奧迪A3L同樣適合駕駛。
至于內(nèi)飾方面，奧迪A3的設計依然是基于年輕消費者的審美需求。不能說過于夸張，但卻很容易打動年輕消費者。
曾有網(wǎng)友表示，30歲以下的消費者坐上奧迪A3后，基本可以鎖定自己的車主身份。除了出色的設計之外，奧迪A3在內(nèi)飾的做工和用料方面也表現(xiàn)得足夠出色。看上去完全不像入門車型，盡顯低調(diào)奢華。
至于空間，雖然奧迪沒有空間魔術師的美譽，但從家用角度來說，無論是奧迪A3還是A3L都足以滿足全家人的出行需求。
此外，Limousine和Sportback車型的后排座椅均支持4/2/4折疊，空間更加靈活。
至于配置，目前奧迪A3車型數(shù)量較多，但其誠意在配置方面表現(xiàn)得淋漓盡致。說實話，如果沒有太多的要求，哪怕是最低配的車型也足以滿足大家的購車需求。
要知道這款車標配了6安全氣囊、10.1英寸觸摸液晶屏、定速巡航、主動剎車、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤（換擋撥片）、全LED大屏等諸多高級配置車燈、自動大燈、后排通風口等，結合其終端優(yōu)惠，性價比還是不錯的。
另外，在這里我想單獨提出一點，那就是奧迪A3的車載系統(tǒng)不僅擁有簡潔明了的UI設計，而且還具有出色的實用性。
雖然很多汽車系統(tǒng)一開始都足夠流暢，但使用一段時間后，表現(xiàn)依然良好的產(chǎn)品并不多。奧迪A3顯然更讓人滿意。
最后要說的就是動力系統(tǒng)。作為MQB evo平臺下的首款奧迪車型，奧迪A3車型依然搭載我們熟悉的1.4T發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。
傳動部分采用7速Stronic雙離合變速箱。但更加成熟的動力系統(tǒng)不僅讓這款車的穩(wěn)定性和可靠性值得信賴。
更重要的是，出色的調(diào)校讓它不僅能滿足居家代步的需求，還能滿足對速度和操控的追求。說實話，很多人家里可能只有一輛奧迪A3或者奧迪A3L。如果你兩者都擁有，你就會了解奧迪的調(diào)校技巧。
最后要強調(diào)的是，如果年輕人在家使用的話，兩廂版奧迪A3無疑是首選。無論是日常代步還是激烈駕駛，甚至是未來的改裝，兩廂版奧迪A3都不會讓你失望。
而如果你只是考慮全家出游，只需要一輛精致好看的代步車，那么奧迪A3L的轎車版更值得考慮。但無論怎么選擇，在同價位產(chǎn)品中，確實很難找到一款超越A3的機型。
至于那些嘲笑奧迪A3車主的其他品牌車主，我只想說一件事，你們不懂奧迪A3車主的樂趣。
