核心提示：國產(chǎn)汽車大洗牌，獵豹汽車重組或退出歷史舞臺(tái)，威馬汽車正式入局。筆者5年前就說過：隨著國內(nèi)汽車保有量的逐漸飽和以及造車新勢力的不斷引進(jìn)，未來5年，越來越多的車企和汽車品牌將在激烈的市場中展開競爭。退出歷史舞臺(tái)。至于年銷量10萬輛以下的國產(chǎn)汽車，則出現(xiàn)了大洗牌。獵豹汽車重組或退出歷史舞臺(tái)，威馬汽車正式入局。
筆者5年前就說過：隨著國內(nèi)汽車保有量的逐漸飽和以及造車新勢力的不斷引進(jìn)，未來5年，越來越多的車企和汽車品牌將在激烈的市場中展開競爭。退出歷史舞臺(tái)。
年銷量10萬輛以下的車企將首先被淘汰。就算他們能夠努力奮斗，最終的解決方案也不會(huì)好看。
五年還不到，國產(chǎn)汽車已經(jīng)開始大洗牌。近日，又一款老牌國產(chǎn)汽車面臨被淘汰、退出歷史舞臺(tái)的危險(xiǎn)。據(jù)網(wǎng)絡(luò)媒體近日報(bào)道：7月17日，湖南獵豹汽車有限公司等6家企業(yè)合并重組第一次債權(quán)人會(huì)議于7月15日正式召開。
網(wǎng)絡(luò)媒體還報(bào)道稱，債權(quán)人會(huì)議上，獵豹汽車重組管理人公布了《并購重組方案草案》，衡陽宏電新能源科技有限公司被確定為唯一重組投資者。
我們查看宏電新能源的發(fā)展及持股比例發(fā)現(xiàn)，該公司成立于2019年10月31日，注冊地址為湖南省衡陽市啟東縣貴陽工業(yè)園，持股比例構(gòu)成為由衡陽紅旗投資有限公司（持股96%）和威馬汽車科技（衡陽）有限公司（持股4%）組成。
值得一提的是，前者由衡陽市國資委控股，后者則由威馬汽車全資擁有。
據(jù)介紹：長豐集團(tuán)、獵豹汽車等六家公司賬面資產(chǎn)總額為93.64億元，但負(fù)債總額卻達(dá)到111.39億元，資產(chǎn)負(fù)債率為118.95%?？梢哉f，他們已經(jīng)到了嚴(yán)重資不抵債的境地。
據(jù)悉，宏電新能源將投資8億元用于清償債務(wù)，并取得“長豐系列”基地等6家企業(yè)相應(yīng)的整車生產(chǎn)資質(zhì)、整車生產(chǎn)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地、汽車研發(fā)基地、車橋生產(chǎn)等。資產(chǎn)。
這也意味著，一旦拿下以獵豹汽車為代表的車企，宏電新能源也將擁有生產(chǎn)整車的資質(zhì)。要知道，現(xiàn)在生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)核準(zhǔn)，想要過五關(guān)斬六將，也未必是不可能的?？梢悦撓聛?。
估計(jì)很多老司機(jī)都對獵豹汽車很熟悉。這家汽車公司已有70多年的歷史。始建于1950年，總部位于長沙。以越野車聞名，躋身中國頂級輕型越野車行列。市場占有率甚至一度超過40%，可見其在國內(nèi)市場的影響力。甚至很多軍用車輛都使用他們的車輛。
長豐獵豹最出名的車型大概就是“黑金剛”，被譽(yù)為“國產(chǎn)帕杰羅”。這款車具有出色的越野逃生能力和良好的性價(jià)比。以前去西藏的時(shí)候，我們在路上經(jīng)常遇到它。獵豹這款車就足以說明這款車的受歡迎程度。當(dāng)然，這是在哈弗H9和坦克300上市之前。
獵豹汽車近年來在人們眼中表現(xiàn)最好的應(yīng)該是它的獵豹CS10。這款車最亮眼的表現(xiàn)應(yīng)該是月銷量破萬，但是后來這款車卻遭遇了大量車主的投訴。它進(jìn)入了投訴排行榜，然后業(yè)績直線下降。
事實(shí)上，獵豹汽車在轎車、SUV、皮卡、MPV市場都有布局，甚至推出了新能源汽車，但業(yè)績卻慘不忍睹。
筆者近日在各大汽車查詢獵豹汽車產(chǎn)品時(shí)發(fā)現(xiàn)，包括獵豹CS10在內(nèi)的幾乎所有已發(fā)布的產(chǎn)品均已停產(chǎn)。隨著市場競爭的日益激烈，在技術(shù)積累和沉淀上，獵豹汽車不僅難以與比亞迪、吉利、長安、長城、奇瑞等一線品牌競爭。
能否通過破產(chǎn)重組重生，能否重新回到消費(fèi)者的視線中，還需要市場的驗(yàn)證。
大浪時(shí)代已經(jīng)到來。 《獵豹》只是歷史洪流之一。未來，老牌汽車品牌將會(huì)越來越多，其中不乏很多造車新勢力。他們也將在激烈的市場競爭中逐漸消失。你認(rèn)為下一件是什么？誰會(huì)被撤回？
