核心提示：ETC不是免費(fèi)的嗎？為什么要收100元年費(fèi)？關(guān)于ETC和銀行有哪些誤解？今天收到網(wǎng)友咨詢：他說銀行辦理ETC的時(shí)候，說是免費(fèi)的。為什么現(xiàn)在要收100元年費(fèi)？申請ETC是免費(fèi)的，但該網(wǎng)友卻被收取了100元的費(fèi)用，這可能是綁定ETC的信用卡的年費(fèi)。后來ETC不是免費(fèi)的嗎？為什么要收100元年費(fèi)？關(guān)于ETC和銀行有哪些誤解？
今天收到網(wǎng)友咨詢：他說銀行辦理ETC的時(shí)候，說是免費(fèi)的。為什么現(xiàn)在要收100元年費(fèi)？
申請ETC是免費(fèi)的，但該網(wǎng)友卻被收取了100元的費(fèi)用，這可能是綁定ETC的信用卡的年費(fèi)。后來我建議他咨詢銀行客服**，果然，他被收取了信用卡年費(fèi)。
關(guān)于ETC，不少網(wǎng)友反映了問題。這些問題都集中在費(fèi)用上，但這些費(fèi)用并不是安裝ETC本身收取的費(fèi)用，而是綁定ETC的銀行卡（信用卡）產(chǎn)生的費(fèi)用。
比如，我看到有網(wǎng)友留言：“我每次用綁定交通的牡丹卡在手機(jī)上還100元，就會(huì)有10元的手續(xù)費(fèi)，太丟人了?！?
對(duì)于這位網(wǎng)友的留言，我估計(jì)是因?yàn)槭謾C(jī)銀行跨行還款產(chǎn)生的費(fèi)用，而不是ETC本身的收費(fèi)。
1.將ETC與銀行卡綁定申請ETC時(shí)，需要綁定銀行卡進(jìn)行扣費(fèi)。綁定銀行時(shí)，可以選擇信用卡和儲(chǔ)蓄卡（借記卡）。
1.綁定信用卡
如果綁定信用卡，一定要防止信用卡產(chǎn)生年費(fèi)。少數(shù)銀行發(fā)行專用信用卡，綁定ETC，終身免年費(fèi)。不要小心此類信用卡會(huì)產(chǎn)生年費(fèi)。
與銀行綁定的ETC信用卡大部分是普通信用卡。這些信用卡收取年費(fèi)，但一般需要刷卡3到6次（不同銀行有不同規(guī)定）才能免除次年的年費(fèi)。費(fèi)用。
如果忘記刷卡，可以致電銀行信用卡中心，補(bǔ)足刷卡次數(shù)后要求退還已扣除的年費(fèi)。銀行一般都會(huì)同意。
2.綁定儲(chǔ)蓄卡
如果ETC綁定儲(chǔ)蓄卡，則需繳納500元或1000元押金。由于借記卡不像信用卡那樣具有透支功能，因此汽車通過高速公路收費(fèi)站時(shí)必須從借記卡余額中扣除通行費(fèi)。
但由于通行費(fèi)的扣除和結(jié)算不是實(shí)時(shí)的，這導(dǎo)致一些車主的儲(chǔ)蓄卡余額不足以支付通行費(fèi)，銀行會(huì)將不足的資金墊付。為了防止車主不繳納預(yù)付款，銀行要求提前提供500元或1000元的質(zhì)押。
當(dāng)然，盡管如此，銀行還是墊付了大量資金，因?yàn)楹芏嘬囍鞯耐ㄐ匈M(fèi)缺口遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于存款金額。為此，銀行還就墊款問題與不少車主提起訴訟。
2、很多人選擇取消ETC。一方面，由于高鐵的普及，現(xiàn)在通過高速公路長途行駛的家庭用車越來越少；另一方面，很多人不喜歡使用信用卡（尤其是那些剛剛“登陸”以前的持卡人）也不喜歡將自己的儲(chǔ)蓄卡與ETC綁定。
這樣一來，很多人就有了取消ETC的需求。因?yàn)樗麄兒苌偕细咚俟?，偶爾上一兩次高速公路，所以干脆手?dòng)付費(fèi)。
此外，還有一些人因客觀原因被要求取消ETC。這種被動(dòng)取消ETC主要包括以下幾種情況：
1、車牌號(hào)回收。車牌號(hào)恢復(fù)后，如果原來綁定的ETC沒有解綁，新車主將無法綁定ETC，所以需要原車主注銷。
2.汽車銷售和轉(zhuǎn)讓。如果汽車被賣掉轉(zhuǎn)讓給別人，如果原車主的ETC沒有注銷，且設(shè)備仍在車內(nèi)，高速公路通行費(fèi)仍會(huì)從原來綁定的銀行卡中扣除。
3.原車主更換新車。如果買了新車，仍然使用原來的車牌號(hào)，必須先取消原來安裝的STC。如果您仍需要安裝ETC，請退出并重新申請。
3、當(dāng)時(shí)銀行瘋狂推廣ETC?，F(xiàn)在福利來了嗎？ 2019年，銀行瘋狂推廣ETC。當(dāng)時(shí)，銀行一線工作人員日夜挨家挨戶推銷ETC，在停車場探頭探腦，在高速公路收費(fèi)站不分風(fēng)雨地?cái)r車，在鄉(xiāng)間小路上尋找車主，敲門深夜上門索要ETC；
這些行為極大地降低了銀行工作人員的形象，但沒有辦法。當(dāng)時(shí)有人說，銀行的未來是靠搶占車主客戶群來奪取的。
但現(xiàn)在回想起來，ETC業(yè)務(wù)并沒有給銀行帶來預(yù)期的效果。
所謂財(cái)力雄厚的ETC車主客戶群，只是普通客戶群，并沒有產(chǎn)生太大的效果。
正如當(dāng)時(shí)提到的，ETC客戶并沒有按預(yù)期貢獻(xiàn)中間業(yè)務(wù)收入、存款、存款等一系列業(yè)務(wù)。
不過，當(dāng)時(shí)專注于ETC業(yè)務(wù)留下了很多后遺癥。盡管已經(jīng)過去了幾年，銀行仍在花費(fèi)大量的人力來應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)ETC業(yè)務(wù)發(fā)展不規(guī)范帶來的麻煩。
其中，因?qū)TC服務(wù)不滿而引發(fā)的投訴增幅僅位居第二。更麻煩的是，銀行還在花費(fèi)大量人力財(cái)力與不還款的車主打官司。
所以，夏風(fēng)開發(fā)的生意并不是一個(gè)好生意。也許ETC業(yè)務(wù)的熱潮給銀行帶來的最大收獲就是一個(gè)啟示：必須規(guī)范、合理地開展業(yè)務(wù)。
