核心提示：相信大家都知道大眾帕薩特。是上汽大眾旗下的一款中型車。無論是銷量還是口碑，一直都非常好。相信很多懂車的網(wǎng)友都知道，大眾帕薩特之所以很受認可，主要原因就是因為發(fā)動機非常好，所使用的EA888發(fā)動機一直以來都得到了很好的認可。 EA888發(fā)動機分為三種類型。相信大家都知道大眾帕薩特。它是上汽大眾旗下的一款中型車，無論是銷量還是口碑一直都非常不錯。

相信有很多懂車的網(wǎng)友都知道，大眾帕薩特之所以非常受認可，主要原因就是因為發(fā)動機非常好，而所使用的EA888發(fā)動機一直都得到了很好的認可。

EA888發(fā)動機分為三個型號，分別是EA888-DBF、EA888-DKV和EA888-DKX。那么EA888-DKX呢？有什么優(yōu)點？接下來我就給大家進行深入分析。

EA888-DKX優(yōu)點分析第一點：缸內(nèi)直噴

這項技術(shù)實際上并不是很流行。一些車企多年前就采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。不過當(dāng)時技術(shù)還不成熟，所以各方面的表現(xiàn)都不是很穩(wěn)定，所以就沒有繼續(xù)下去。

簡單來說，缸內(nèi)直噴技術(shù)剛出現(xiàn)時，并沒有非常有代表性的車型。要說誰在這項技術(shù)上做得最好，那就必須是奧迪和大眾了。

那么缸內(nèi)直噴是什么意思呢？簡單來說，它是發(fā)動機的一種燃油噴射技術(shù)。它將噴油器安裝在氣缸內(nèi)，將燃油直接噴入氣缸內(nèi)，然后與新鮮空氣混合燃燒并做功。與傳統(tǒng)歧管噴射相比，缸內(nèi)直噴的燃油噴射壓力更高。

噴射壓力越高，燃油顆粒越小，霧化效果越好，油氣混合氣越均勻，可有效提高燃油效率。同時，缸內(nèi)直噴還可以更精確地控制噴油量。它在燃油消耗方面也比歧管噴射表現(xiàn)更好。

第二點：雙頂置凸輪軸

凸輪軸是驅(qū)動氣門運動的關(guān)鍵部件。它控制和調(diào)節(jié)閥門的操作過程。那么雙頂置凸輪軸有哪些優(yōu)點呢？簡單來說，它有兩個凸輪軸位于氣缸蓋上。兩個凸輪軸分別控制進氣門和排氣門。

通常，雙頂置凸輪軸汽車發(fā)動機可以有兩到四個不同的凸輪軸。優(yōu)點是進氣和排氣可以單獨驅(qū)動，使控制更加精確。

它可以與可變氣門正時系統(tǒng)配合，使發(fā)動機的低速和高速性能更好。由于氣門是直接驅(qū)動的，省去了傳動部件，因此發(fā)動機也可以調(diào)節(jié)以產(chǎn)生更大的功率。

EA888-DKX電源數(shù)據(jù)

現(xiàn)款帕薩特2022款380TSI旗艦版搭載的是這款EA888-DKX發(fā)動機。其為2.0T發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率220馬力，最大扭矩350Nm。官方給出的百公里加速時間為7.4秒，客觀來說確實非常不錯。

比較競品

與大多數(shù)競品車型相比，帕薩特EA888-DKX發(fā)動機的最大優(yōu)勢在于耐用性和可靠性。畢竟這些年來一直很受消費者的歡迎，而且它的后期故障率也比較低。

同時，帕薩特也能給人良好的駕駛體驗，尤其是它爆發(fā)性的加速，整體駕駛感覺厚重而安全。

寫在最后大眾帕薩特之所以一直很受歡迎，是因為發(fā)動機的整體性能非?？煽?，無論是耐用性還是故障率。那么你覺得這款EA888-DKX發(fā)動機怎么樣呢？