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古代發(fā)配犯人到邊關，衙役是不是也要同行押送？來回幾千里衙役是不是也非常受罪？

可以很認真的說，是的。

按照規(guī)定發(fā)配邊疆的犯人要求由衙役押送到邊疆，雖說是公差有補助，但是大部分情況下是發(fā)不夠的，甚至全部被扣掉。

另外，古代時的稅務除了交錢、交物外，還要服徭役，其中有一種叫衙前，就是在免費在衙門當差，那種押送千里的苦累事基本都是這種臨時的衙前去的，很多人就這么一趟就破產(chǎn)了，好多人為了避免攤上這種活，掏錢賄賂衙門管事的人。

謝謝邀請！古代發(fā)配犯人到邊關，衙役必然要同行，也是很吃苦受罪的。路途遙遠，全靠步行，跋山涉水，餐風露宿，擔驚受怕，少則月余，多則數(shù)月，甚至整年，才能回來，和犯人吃一樣的苦。舊時代交通不便，全靠兩條腿，幾百里，上千里都是正常的，能不累嗎？有時能趕上住店，還能有熱湯熱水熱鋪，如果是人煙稀少的地帶，只能在曠野露宿了，哪來的熱湯熱水熱鋪，不得不找個避風的地方將就算了。除此之外還要防小偷偷銀子，防犯人同伙打劫犯人，還要防途中強盜打劫，或圖財害命……因此衙役要非常小心，丟失銀子，無錢就沒法吃飯了；劫走了犯人，就不好交差了，本人受罰還是小事，舊時代有誅連政策，全家也要跟著遭殃；若吃了蒙汗藥，丟失性命，他的家人就更不好過了。因此一路上都要小心。等到將犯人押解到目的地，一切事情辦得妥當，這才放些心。不過回來路程是一樣的，只是不必考慮犯人被劫的事了，只能說少些擔驚受怕，可也不能大意，途中攔路要劫，圖財害命多得是，仍要加倍小心，必須等到回來交差之后，才算了事?？梢姡航獾难靡垡彩呛苁茏锏?。

我是薩沙，我來回答。

那是肯定的，誰攤上這差事誰倒霉。

古代發(fā)配犯人，即便是鄰省發(fā)配也要走很久。當年沒有汽車，沒有輪船，沒有火車，幾乎全部靠雙腳步行。

遇到有錢的犯人，也許還可以自己出資雇一個馬車或者帆船之類。

但有錢人犯罪的畢竟是極少數(shù)，而且只要提前打點通常不會判得很重，所以基本犯人都是窮人。

于是，絕大部分流放都是要靠步行的。

如果是被流放到邊疆，那么不但犯人苦不堪言，衙役也要慘透了。

自然，衙役干這行，每天是有補貼的，至少不愁食宿，還有少許獎金。

但古代旅行非常艱苦，爬山涉水，又沒有今天這種到處都是的旅店、飯店，往往還要借宿甚至露宿。

即便有旅店、酒店，通常旅店也是條件惡劣，居住很不衛(wèi)生。飯店的飲食衛(wèi)生也很難保證，很容易得病，更別說風餐露宿的。

很明顯呀，答案一定的非常辛苦勞累的。記得高中畢業(yè)時看到過黑龍江作家阿城寫的一篇清代驛站兵的故事，大體內(nèi)容是一個滿洲驛站兵小伙子某甲與一眾清軍從卜奎（齊齊哈爾）押送一批軍用物資到漠河金礦。由于是冬天行走路線康熙朝時設立的古驛站，由牛拉著裝載物資的雪爬犁，快到墨爾根時保鏢的清兵一個一個病倒，由于沒有醫(yī)護兵和周圍四周不是大荒草甸子就是原始森林。倒下的清兵就任由他自生自滅，這時候狼群出現(xiàn)了，它們上前就將倒地的人活活撕扯分食了……！就這樣，隊伍中不多久又有一個人倒下，狼群就再一次撲上來分食病倒的活人。

前行的隊伍分成兩拔，打頭里的是押鏢的清兵相隔五十米左右距離的是黑壓壓的狼群，始終保持著這五十米的距離……！

一千多里的押送路程終于結(jié)束了，快到漠河金礦時狼群散了，這一隊清兵有三分之一的人永遠的躺在了押鏢的路上了。

滿洲小伙某甲勝利完成任務，去見他漂亮的俄羅斯女友了。

從書中可以看出清代關外的地理和氣候條件的嚴苛限制，軍隊成建制遠程押鏢都是生死之行更何況更早朝代押送發(fā)配邊疆的單個人犯呢。山高路遠，到無人煙的地區(qū)沒有旅店飯店，下雨刮風換誰都非常遭罪，而且還有生命危險。

方圓論壇在線

古代押送犯人到邊關等地服刑的差役雖然干的是辛苦活，但說實話，爭著搶著干的還真不少。原因很簡單。首先古代的差役如果定點按時上下班的話薪水不是很高。而且干的活還非常多，也很累。但如果外派押送犯人的話，那就好像現(xiàn)在出公差一樣。不僅油水足，而且還沒什么活，非常的輕松。除此之外還有外快可以掙。何樂而不為呢？

比如《水滸傳》這部經(jīng)典的影視作品相比很多人都看過。在這部影視作品中涉及到很多公差押送犯人去外地服刑的事情。我們可以看到，公差的活是非常輕松的。只需要押送著犯人平安到達即可。即使死了的話隨便找個借口也可以圓過去。當然了這一點有演義的成分。我們就不過多深究了。但其中最重要的一點就是，在押送犯人上路之前，犯人的親人都會給差役一筆辛苦費。除此之外犯人路上的住宿餐飲費用都是自理的。犯人家人為了讓犯人少受一點罪?；旧浇o的飯錢連差役的也算上了。所以說差役不僅拿著高工資，還能掙外快，一路吃香的喝辣的。好不快活。

千萬別小看押送犯人所掙的外快。這筆錢甚至抵得上一個差役好幾年的工資。要知道古代差役的地位十分的低。相對而言他們的薪水也低得可憐。如果不出公差的話，他們的薪水也就勉強度日罷了。但是出一趟公差就可以掙好幾年的工資。何樂而不為呢。雖然辛苦一些，但還是有很多人會搶著干。

當然了也并不是每個朝代差役押送犯人的路上都很辛苦。明清時期都有囚車和馬車，所以就少受了交通之苦。而為明清時期各地交通驛站已經(jīng)算是建立的非常完善了。除了一些非常便宜的地方之外，投店住宿吃飯之類的都不成問題。所以在明清時期外派押送公差更像是公費旅游一般。

再比如秦朝也是一個例外。秦朝小吏押送囚犯不僅沒有外快，而為也是非常辛苦的。除了自由一點之外基本上所有的待遇都和囚犯一樣。比如劉邦不就是在押送囚犯到驪山修筑秦始皇陵墓的路上因為犯人逃跑才造的反嘛。而劉邦的職務也就是秦朝沛縣官方的一個“零時工”。從史書記載上我們可以看出，劉邦押送囚犯已經(jīng)不是一倆次了。但是劉邦生活還依舊困頓也是事實。所以說秦朝時期差役押送犯人不僅沒有油水，反而還十分辛苦。

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