大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于環(huán)?？萍汲欠涓C催化劑的問題，于是小編就整理了3個相關介紹環(huán)保科技城蜂窩催化劑的解答，讓我們一起看看吧。

三元催化清洗后噪音太大啥原因？

三元催化發(fā)動機噪音大是因為汽車三元催化一般采用蜂窩陶瓷或者金屬網，在一定程度上可以起到消音的作用。

三元催化轉化器的功能:

隨著環(huán)保要求的日益嚴格，越來越多的汽車配備了尾氣催化轉化器和氧傳感器裝置，可以將汽車尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。這種催化轉化器可以將廢氣中的各種主要有害物質同時轉化為無害物質，所以稱為三元。

三元催化轉化器損壞的危害:

三元催化器發(fā)生故障后，不會影響汽車的正常工作，但會造成燃燒困難、行駛不暢、發(fā)動機打火、油耗增加、燃燒不完全、氣缸和火花塞積碳等等，長期下來會影響汽車。

汽車沒有三元催化會怎樣？對車有影響嗎？

汽車三元催化:

90年代以來發(fā)達國家在汽車上開始廣泛安裝尾氣控制系統(tǒng)，其中大多數使用的是三元或稱三（效）催化劑，用來將CO、未燃盡的碳氫化物（HC）及氧化氮（NOx）轉變?yōu)闊o毒的CO2、水和氮。目前所用三元催化劑多由蜂窩型載體（堇青石）及活化涂層（以γ-Al2O3 為鉑、銠或鈀的擔體）構成。

每輛車貴金屬的用量約為1至2g，依車型及發(fā)動機類別而定。大多數催化劑的鉑∶銠用量比為5∶1，每kg催化劑鉑的用量為1。5g，但近年來為降低成本，貴金屬催化劑正向全鈀催化劑的方向發(fā)展。鉑的作用是把碳氫化物轉變?yōu)樗虲O2及造成汽車的快速啟動，而銠的作用則在于轉變NOx成氮。

催化劑的處理:

處理塊狀蜂窩催化劑的前期準備工作，因催化劑的不均勻特性及規(guī)格，而頗為復雜。首先須將此類材料破碎并進行研磨。然后將細粉狀的產物混合，以達到使材料均勻化的目的，并取得有代表性的樣品。

在大多數情況下，對這類含貴金屬的物料不進行交易，但可向顧主承接有償熔煉。當拿到貴金屬含量的分析結果及經顧主核準之后，即可進行再生。

奔馳i三元催化什么樣子？

奔馳i的三元催化長約45厘米，為三元貴金屬型催化器，由核心元件（即陶瓷蜂窩體）和金屬外套組成，在催化器中流過的廢氣，先在蜂窩體的孔內表面與涂層催化劑接觸，再由孔的端面進入另一條孔道進行催化。

催化器安裝在發(fā)動機排氣歧管與消聲器之間，其作用是把汽車尾氣排出的有害物質轉化為無害物質，主要包括一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等，以降低汽車尾氣對環(huán)境的污染。

到此，以上就是小編對于環(huán)?？萍汲欠涓C催化劑的問題就介紹到這了，希望介紹關于環(huán)保科技城蜂窩催化劑的3點解答對大家有用。