核心提示：風(fēng)靡全國(guó)的“老男人音樂(lè)”的賣點(diǎn)是什么？如果兩年前有人問(wèn)你老頭樂(lè)是什么？你想到那些沒(méi)有牌照、沒(méi)有駕照就在馬路上橫行的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車嗎？但近兩年，“老頭樂(lè)”的定義似乎有所修改。相信大家都知道，近年來(lái)，A0級(jí)新能源汽車越來(lái)越多。憑借宏光MINI火遍全國(guó)的“老頭樂(lè)”有哪些賣點(diǎn)？
如果兩年前有人問(wèn)你老頭樂(lè)是什么？你想到那些沒(méi)有牌照、沒(méi)有駕照就在馬路上橫行的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車嗎？但近兩年，“老頭樂(lè)”的定義似乎有所修改。
相信大家都知道，近年來(lái)，A0級(jí)新能源汽車越來(lái)越多。以宏光MINI EV為首，其他廠商也推出了自己的A0車。
如：寶駿E300、齊魯EC1、雷丁芒果、朋克多多、比亞迪海豚等車型，甚至2003年最暢銷的車型——奇瑞QQ，也以QQ冰淇淋的名義重新出現(xiàn)在世人面前。
那么為什么年輕人需要這么小的車呢？今天我們就來(lái)分析一下吧！
改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了前所未有的發(fā)展。對(duì)于過(guò)去的人們來(lái)說(shuō)，汽車是奢侈品，對(duì)于經(jīng)濟(jì)不富裕的家庭來(lái)說(shuō)基本上是遙不可及的。
但現(xiàn)在進(jìn)入了21世紀(jì)，人們的經(jīng)濟(jì)逐漸增長(zhǎng)，汽車模型廠家也在全力迎合市場(chǎng)。他們不僅打折、降價(jià)、促銷現(xiàn)有車型，甚至為各個(gè)領(lǐng)域/年齡段的消費(fèi)者打造專屬車型。
那么A0級(jí)車對(duì)應(yīng)誰(shuí)呢？那么有人會(huì)問(wèn)了，都說(shuō)這是“老人的樂(lè)趣”，那不是專為老人設(shè)計(jì)的嗎？
在我看來(lái)，事實(shí)并非如此。擁有駕駛執(zhí)照的老年人很少。如果沒(méi)有駕照，基本上就失去了駕駛資格。
那么它不是為老年人設(shè)計(jì)的，那為什么叫“老人趣”呢？還記得我一開(kāi)始問(wèn)的問(wèn)題“這兩年老爺子的音樂(lè)怎么樣嗎？”
可以說(shuō)，“老頭樂(lè)”是很多摩托車愛(ài)好者和新手司機(jī)都害怕的一個(gè)詞，因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則、占道行駛、亂并道、就地掉頭都是他們的家常便飯。
甚至還發(fā)生過(guò)無(wú)數(shù)次交通事故，而看上去像個(gè)老人的外表和不開(kāi)快車的設(shè)定，讓A0級(jí)車有了這樣一個(gè)讓人摸不著頭腦的名字。
以五菱宏光MINI EV為例。自推出以來(lái)，銷售一直如火如荼。上市僅20天銷量就突破1.5萬(wàn)輛，截至去年底，宏光MINI EV月銷量突破3萬(wàn)輛。
打破新能源汽車銷量紀(jì)錄。不僅如此，追溯到今年1月份，它在奪得全球新能源汽車銷量桂冠的同時(shí)，還交出了一份驚人的銷售成績(jī)單，顯示270天內(nèi)累計(jì)銷量突破27億輛大關(guān)。
這樣的數(shù)據(jù)想想真是讓人毛骨悚然。你能說(shuō)這27億都是老年人買的嗎？我認(rèn)為這是不現(xiàn)實(shí)的。
曾經(jīng)的傳奇汽車QQ自2003年以來(lái)一直是最暢銷的汽車，每年銷量達(dá)到100萬(wàn)輛。但良好的銷量無(wú)疑得益于價(jià)格優(yōu)勢(shì)和家庭觀念帶來(lái)的蝴蝶效應(yīng)。
一個(gè)可以承載一家人出行的工具。在這個(gè)時(shí)代，擁有一臺(tái)對(duì)于整個(gè)村子來(lái)說(shuō)似乎就是金錢的象征。但現(xiàn)在汽車用戶群體正在迅速變化，在街上看到一個(gè)20歲的小伙子開(kāi)著五菱宏光MINI EV是完全不符合常規(guī)的。
現(xiàn)在你可以用和摩托車一樣的價(jià)格買到一輛能為你遮風(fēng)擋雨的“老頭樂(lè)”。其中的樂(lè)趣恐怕只有車主才能明白。
但我認(rèn)為這個(gè)變化是從日本的K-Car演變而來(lái)的。日本大家應(yīng)該都很熟悉，俗稱“島國(guó)”。原因是地小人多。漸漸地，日本政府發(fā)現(xiàn)了排氣量帶來(lái)的交通擁堵、資源浪費(fèi)、污染等問(wèn)題，于是推出了K-Car車型，其優(yōu)點(diǎn)是體積小、方便停車，而且排氣量也不太大，因此受到了一大波消費(fèi)者的追捧。
那么中國(guó)的宏光MINI EV就是這樣的存在，相信這也是很多年輕人購(gòu)買它的一大原因。對(duì)于現(xiàn)在的上班族來(lái)說(shuō)，如果路程較長(zhǎng)，一天的交通費(fèi)往往要十幾二十元。
但看看宏光MINI EV車型，如果沒(méi)有停車費(fèi)，充電成本和里程每公里只有5毛錢左右，非?？捎^。
此外，為了瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)者，宏光后來(lái)推出了馬卡龍版，用更豐富的色彩和配置來(lái)詮釋當(dāng)下的年輕消費(fèi)者。
盡管這款車上市后價(jià)格有所上調(diào)，但銷量依然火爆。上市10天銷量4.5萬(wàn)輛，足以證明市場(chǎng)對(duì)A0級(jí)車的需求。
總結(jié)：
如今的“老人音樂(lè)”或許已經(jīng)脫胎換骨，成為當(dāng)今年輕人的產(chǎn)物，專屬于他們。
有句話說(shuō)“哪里有需求，哪里就有市場(chǎng)”。正是因?yàn)橄M(fèi)者有這樣的需求，才有了今天的A0級(jí)新能源汽車。
