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綠色環(huán)保網(wǎng)

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智能汽車技術(shù)有哪些?

智能網(wǎng)聯(lián)汽車做到三個事情:替代人的眼睛、耳朵、有先進(jìn)的中央決策系統(tǒng)替代人的大腦、執(zhí)行系統(tǒng)替代人的手腳。

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智能汽車關(guān)鍵技術(shù)分三大部分:環(huán)境感知技術(shù)、中央決策技術(shù)、底層控制技術(shù)。 反過來看底層控制技術(shù),汽車行業(yè)做了這么多年,對我們汽車零部件廠商,底層的控制系統(tǒng)是比較放心的。

對于無人車來講,這些控制系統(tǒng)能夠功能實(shí)現(xiàn),能夠不斷地完善,九到十年是沒有問題的。所有人知道對于無人車來講主要的困難決定在哪?

中央決策系統(tǒng)。對于人來講,駕駛汽車,我們說會不斷學(xué)習(xí),遇到各種各樣的情況會不斷學(xué)習(xí),遇到各種意外的情況有應(yīng)急的處理措施。最關(guān)鍵的一點(diǎn)人其實(shí)可以犯錯的,比如說你撞了人或者出了交通事故是你負(fù)責(zé)任,但背后是一套完善的法律體系做保障。這一套法律體系用了一百年的時(shí)間建立起來,一整套的完整的環(huán)節(jié)做后面的支撐體系。但對于無人車來講,恰恰缺乏的是這個。

對于無人車,它對環(huán)境、對各種各樣的路況、交通事故,如果不能做到預(yù)知,遇到就不知道怎么處理。 最關(guān)鍵無人車遇到意外情況的時(shí)候不知道怎么處理,這時(shí)候出了交通事故,背后法律體系的保障是不完善的。 中央決策一定是無人車發(fā)展過程當(dāng)中非常大的瓶頸,這個瓶頸想要克服,一定要通過環(huán)境感知系統(tǒng)的加強(qiáng)來解決這個問題。

環(huán)境感知系統(tǒng),如果無人車行駛過程中環(huán)境感知能力超出人的感知能力,除了汽車行駛過程中對周圍所有環(huán)境信息做到全息感知以外,做到超視覺、超視野的感知,很多的危險(xiǎn)是可以提前避免的,避免一些復(fù)雜情況的出現(xiàn),這時(shí)候我們說才有可能,中央系統(tǒng)處于比較簡單的狀況。

智能汽車最關(guān)鍵的,要躲避所有的障礙,達(dá)到目的地,要知道每一步做什么事情。 針對這樣的工作,需要高精度地圖的支持。

無人車環(huán)境下面,高精度地圖和傳統(tǒng)地圖已經(jīng)完全不是一個概念了。整個地圖的建模、地圖的信息,包括整個對地圖感知的方式都會發(fā)生徹底的改變,這樣的地圖當(dāng)中,右圖當(dāng)中看到每一個固定的建筑物、標(biāo)識都可能成為定位輔助 就是在講高精度地圖、高精度定位。大家對地圖、導(dǎo)航、定位都有自己的認(rèn)識,每個人手上都有手機(jī),都有導(dǎo)航,汽車廠商以前認(rèn)為導(dǎo)航很重要,但不是最核心的技術(shù),但對于智能汽車、無人汽車來講,我們說地圖定位、導(dǎo)航,已經(jīng)不是傳統(tǒng)的定位導(dǎo)航了,是整個智能汽車最核心的部分

湖南萬通技工學(xué)校,是經(jīng)湖南省人社廳批準(zhǔn)成立的一所以以汽車類專業(yè)為特色,計(jì)算機(jī)類專業(yè)、商務(wù)類專業(yè)、交通類專業(yè)等綜合發(fā)展為特色的技工學(xué)校。

學(xué)校坐落于星城長沙——星沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),學(xué)校與中南汽車世界、廣汽菲亞特、上海大眾、軌道交通公司、銀雁公司等多家名企相伴,學(xué)校自辦學(xué)以來,以誠信筑本,專業(yè)治學(xué),有濃厚的技能文化氛圍。

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