核心提示：高鐵特等座和一等座有什么區(qū)別？除了價格和位置的差異外，更適合旅游旅客。高鐵特等座與一等座的區(qū)別： 1、價格不同——特等座的價格約為一等座的1.8倍； 2、車廂位置不同——特等座在駕駛室旁邊，然后是一等座； 3、視角不同——特等座有“旅游區(qū)”的稱號，但高鐵特等座和一等座有什么區(qū)別？除了價格和位置的差異外，更適合旅游旅客。

高鐵特等座與一等座的區(qū)別：

1、價格不同——特等艙價格是頭等艙價格的1.8倍左右；

2、車廂位置不同——特等艙座位在駕駛室旁邊，然后是頭等艙座位；

3、視角不同——特等座有“觀光區(qū)”的稱號，可以擁有一等視角（看車頭，司機的視角），而一等座只能看到美麗的風(fēng)景從側(cè)面看窗外。部分特等艙座位還設(shè)有增值服務(wù)。

特殊艙座位- 僅在早期動車組列車上提供的座位。特等艙座位是僅在早期動車組列車上提供的座位。不同車型設(shè)有12-18個特等艙座位，分布在動車組兩端、高鐵司機室旁邊?？臻g比較大，每排只有3個座位，有點類似于飛機的頭等艙。

由于透過車窗可以看到前方的風(fēng)景，與駕駛員的視角一致，因此被稱為“第一人稱視角”觀光區(qū)。與其他車廂的座位不同，只能從側(cè)面觀看窗外的風(fēng)景；

除此之外，有些列車還擁有更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，比如：可以聽音樂、看電視節(jié)目、座位可以180度旋轉(zhuǎn)、可以調(diào)節(jié)車廂燈光、還有免費餐飲和飲水服務(wù)等；

當(dāng)然，這些都是有代價的。其價格約為頭等艙的1.8倍。這也是他們之間的區(qū)別。由于乘客少，所以更安靜、更舒適；

不過，因為它擁有最佳的觀賞角度，所以你可以從第一視角欣賞沿途的美麗風(fēng)景。如果是在旅游線路上，體驗會非常獨特。因此受到廣大喜愛尋找駕駛高鐵快感、想要體驗的游客的青睞。自駕高鐵的朋友可以考慮嘗試一下，對行程進行直播，預(yù)計會吸引很多人觀看。

從特等艙座椅的設(shè)計來看，主要針對頭等艙旅客，不僅要保證舒適度，還要提供視覺效果等優(yōu)勢服務(wù)，而且初期的價格定位也與頭等艙類似。同等距離的艙位。

高鐵商務(wù)座、一等座、二等座比航空有優(yōu)勢。我們知道，大部分動車組列車車廂不再設(shè)有特等座。有商務(wù)座、一等座、二等座可供選擇。雖然公務(wù)艙座椅的功能與頭等艙座椅的功能并不完全相同，但在價格和服務(wù)質(zhì)量上卻非常相似。它們也與飛機的頭等艙座椅類似，而且也有一些非常明顯的優(yōu)點：

1、高鐵專用座和商務(wù)座一般都有供電和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，特別是在一些發(fā)達地區(qū)和大型高鐵樞紐站。以往豪華軟臥的候車區(qū)服務(wù)，現(xiàn)在改為頭等艙和商務(wù)艙座位。內(nèi)容類似，有的車站已經(jīng)有送餐送水服務(wù)，很貼心；

2、高鐵上，商務(wù)座可以使用電子設(shè)備，并提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。這是航空目前無法提供的服務(wù)。因此，同等價格和時間下，乘客選擇高鐵商務(wù)座是合理的；

3、高鐵也有比較大的優(yōu)勢。它的準點率應(yīng)該遠遠超過航空。高鐵站與市區(qū)的距離普遍比機場更近。這些都是高鐵相對于航空的優(yōu)勢；

但高鐵的優(yōu)點經(jīng)過改裝后可以由航空來完善和提供，比如供電、wifi等。不過上帝視角的航拍效果確實是高鐵所不具備的。我只是不知道航空將采取哪個服務(wù)方向。

【溫馨提示】

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力的增強，公路、鐵路、機場等越來越多，旅客可供選擇的交通工具也越來越多。它們之間的競爭會提高旅游交通服務(wù)的質(zhì)量，哪一種性價比更高，旅客就會選擇哪一種，這是由市場決定的。