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贛龍鐵路什么時候通車？
贛龍鐵路從京九線贛州東站引出，經(jīng)江西省贛州市章貢區(qū)、贛縣、于都縣、會昌縣、瑞金市，福建省長汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)，至漳龍線龍巖站接軌，新建線路全長290．1公里（江西段132．3公里，福建省157．8公里），為國家Ⅰ級單線鐵路，近期運量為旅客列車 8對，貨運能力 590萬噸；遠期運量為旅客列車 12對，貨運能力 1000萬噸。設(shè)計總概算為 63．3億元（江西段24．3億元，福建段39億元），設(shè)計總工期4年。主要工程數(shù)量：土石方 4479萬方，橋梁 148座 34306延長米，隧道121座68625延長米，橋隧道全線比例為35．48%，新建33個車站，其中初期開站15個。征地拆遷工作于2001年11月下旬開始，全線征地拆遷工作于2002年春節(jié)后全面鋪開，2002年10月建設(shè)紅線內(nèi)征地拆遷全面結(jié)束，2001年12月開工興建，2004年12月30日全線完成鋪軌。贛龍鐵路已在2005年4月1日實現(xiàn)貨運通車，2005年10月1日客運通車，開通后初期列車運行時速將達到80公里，使江西南昌至龍巖、廈門，廈門至廣西柳州的鐵路運輸時間都會縮短5個小時以上。
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