大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保小車科技作品的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹環(huán)保小車科技作品的解答，讓我們一起看看吧。

電能（新能源）汽車真的比燃油的環(huán)保嗎？請(qǐng)大神答疑解惑，謝謝？

這個(gè)得根據(jù)電的來源來決定。如果是水能，核能，風(fēng)能，則無法考核，因?yàn)樵搭^不一樣。而且水能和風(fēng)能不用也是浪費(fèi)。如果是燃料，燒油的能源轉(zhuǎn)換路徑是燃料 - 熱能 - 動(dòng)能； 電動(dòng)車的能源轉(zhuǎn)換路徑是燃料 - 熱能 - 動(dòng)能 - 電能 - 電能 - 動(dòng)能。能源每一步的轉(zhuǎn)換，損失是很大的，特別是熱能轉(zhuǎn)換是動(dòng)能，利用率很低，大部分都是熱的廢氣排放了。因此，如果是燃料發(fā)電，電動(dòng)車其實(shí)是非常浪費(fèi)能源的。如果再考慮冬天空調(diào)電動(dòng)車用電，燃油車用廢氣等因素，電動(dòng)車更加不環(huán)保。

但是電動(dòng)車也是有好處的，1）因?yàn)殡娬究梢越ㄔ诮紖^(qū)，不像燃油車走到哪兒排放到哪兒。這樣就相當(dāng)于把有害氣體排放放在了野外，避免城市有害氣體聚集。2）城市堵車，等紅燈的時(shí)候，電動(dòng)車幾乎不用電，燃油車要不停工作。3）電動(dòng)車的電源可以利用煤發(fā)電，燃油車只能燒油，電動(dòng)車可以解決燃料不平衡的矛盾，中國煤太多。

雖然電動(dòng)車現(xiàn)在不環(huán)保，但是是趨勢(shì)。因?yàn)橄胫鴩以诖罅ν苿?dòng)可再生能源電力，還規(guī)劃了龐大的核電網(wǎng)絡(luò)，要是河北某大學(xué)的人造太陽成功的話，電力講徹底拜托化石能源，到時(shí)候電動(dòng)車將是徹徹底底的環(huán)保車了。

本人不這樣認(rèn)為。新能源汽車無非沒有排放，排放達(dá)標(biāo)，但是電池污染不知大家考慮沒有。如果國家對(duì)電池后期回收，清理有一個(gè)正確的方法，可能影響不大。如果沒有處理辦法，那對(duì)土地環(huán)境污染比排放更重。

新能源汽車電池回收不排除一些小商販?zhǔn)召?。他們根本沒有處理能力，通過簡單加工，提取重金屬變買，試想，他們提煉效果如何，一些電解液會(huì)倒入土地，長時(shí)間，電解液，重金屬滲入地表，進(jìn)入地下水，后果不堪設(shè)想。這些金屬幾十年也分解不了，這樣豈不是治好一只眼又弄瞎一只眼？是不是何字寫個(gè)可字？

我們當(dāng)?shù)卦幸粚?duì)外地夫妻倆做電瓶生意。生下小孩腦癱。夫妻倆都貧血，而且患有神經(jīng)系統(tǒng)疾病，典型的鉛中毒癥狀。那是鉛酸蓄電池。

而且新能源汽車大都是磷酸鐵鋰電池，同樣電解液，重金屬，等物質(zhì)稍不注意就會(huì)流入地下水，也從呼吸道進(jìn)入人體內(nèi)部。后果想象得到。

我不是專家，也不懂化學(xué)。只拿身邊事實(shí)說話。電動(dòng)車電池肯定有污染，至于有多大不知道。因此，電動(dòng)車應(yīng)該是一個(gè)階段，不是終點(diǎn)。尋找新的能源替代才是最重要的。

我們更不能因噎廢食，為了空氣達(dá)標(biāo)又導(dǎo)致土地污染，豈不是白忙活一場(chǎng)。當(dāng)然，只要處理得當(dāng)，還是有成效的。

綠水青山才是金山銀山。

這是當(dāng)然的，不能說電動(dòng)車絕對(duì)的環(huán)保，但是比燃油車環(huán)保是肯定的，那我們來看看電動(dòng)車環(huán)保在什么地方，燃油車又有哪些不環(huán)保的地方：

1、動(dòng)力系統(tǒng)以電進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，間接的減少了石油的使用率，大家都知道煉制石油是不環(huán)保的！（當(dāng)然有人會(huì)說發(fā)電也有不環(huán)保的地方，比如用煤的火力發(fā)電廠，但現(xiàn)在發(fā)電很多都采取水力和風(fēng)力了）

2、因?yàn)椴粺停詻]有二氧化碳的排放，這個(gè)就比較直接體現(xiàn)了環(huán)保！而燃油車排放導(dǎo)致的大氣污染，已經(jīng)成為不可忽視的一個(gè)因素！

不知道為什么這么多噴子不動(dòng)腦子的瞎噴，常識(shí)告訴我們，不管用什么方式發(fā)電，一旦發(fā)出電來，在電網(wǎng)中，是無法存儲(chǔ)的。于是有各種調(diào)峰儲(chǔ)電的模式應(yīng)運(yùn)而生，包括儲(chǔ)能水壩，儲(chǔ)能電池組等等不一而足。那么用新能源純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池儲(chǔ)電，用于運(yùn)輸不是環(huán)保那是什么。拜托，常識(shí)都不懂，瞎噴什么？

還不用提分布式污染易于治理，還是集中式污染易于治理，這也是個(gè)常識(shí)問題。各大火力電廠，國家的監(jiān)控是很到位的，各種減排科技應(yīng)用使得火力發(fā)電的排放逐漸下降。然而燃油汽車，基于人性的弱點(diǎn)，任何減排科技，只要是要消費(fèi)者掏錢買單，就必然抗拒。分布式減排措施，除非是出售前裝好了，再想要消費(fèi)者付錢增加，幾乎沒有可能。

至于儲(chǔ)能電池在壽命結(jié)束后，對(duì)環(huán)境的污染，這個(gè)倒是不可回避的問題。但是，噴子們的觀點(diǎn)還是有混淆的地方。大多將新能源純電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能電池和鉛酸電池、鎳鉻電池（5號(hào)電池）混為一談。純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的全壽命基本上都能達(dá)到十?dāng)?shù)年，在衰減到20%以上之后，不適于用作驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行，還可以梯度使用，利用在儲(chǔ)能電站中。這個(gè)周期下來，新技術(shù)的推進(jìn)，我相信完全可以將動(dòng)力電池對(duì)環(huán)境的損害降到最低！

還有一個(gè)簡單易了的比較方式，常識(shí)告訴我們，任何一種能耗都可以用錢來界定。傳統(tǒng)能源燃油汽車每公里消耗四毛，新能源純電動(dòng)汽車每公里消耗四分。就算他們都是污染，孰優(yōu)孰劣一目了然。這些噴子都沒腦子的瞎噴，拜托有點(diǎn)常識(shí)行不行?。?/p>

環(huán)保。使用出遠(yuǎn)門不是一句環(huán)保就可以了吧。在哪充電。另外，電池，廢舊電池更換需要花多少錢?？梢匀ベu車的地方咨詢一下。最后，電池廢舊之后如果再生利用還好，如果沒有利用價(jià)值，廢舊電池不是小南孚電池，那么多一批次的都即將換電池，這是不是污染。

我不是什么大神，但因?yàn)閷?duì)這個(gè)話題感興趣，所以想在此表述自己的觀點(diǎn)。

明確地講，電機(jī)與環(huán)保沒有直接的聯(lián)系。所以電能汽車比燃油車環(huán)保，這是一個(gè)偽命題。為什么這樣說呢？因?yàn)殡娔懿皇亲陨?，它也是由其他能量轉(zhuǎn)化來的。電能是否環(huán)保，要看電能的來源是否是清潔能源。自然，電能汽車是否環(huán)保，要看它用的是什么電？如果用的是風(fēng)電、水電、太陽能電、地?zé)崮茈?、潮汐能電，它自然是環(huán)保的。如果用的是火電、核電、那就不環(huán)保了，甚至比燃油車更不環(huán)保。因?yàn)槿加蛙嚨哪芰哭D(zhuǎn)化率可達(dá)35~41%，火電的轉(zhuǎn)比率也是40%左右，而電還有變損以及電機(jī)轉(zhuǎn)化率只有68~70%的損耗。這樣一算起來，如果電能汽車用的電不是清潔能源轉(zhuǎn)化而來的電，那么它更不環(huán)保。

但是，誰又知道自己用的電是什么電呢？所以說電能汽車與環(huán)保沒有直接的關(guān)系。與環(huán)保有關(guān)的是能源利用的資源類型與利用方式。能源是環(huán)保類型的，電能汽車就環(huán)保。當(dāng)然清潔能源利用越普及，燃油車的市場(chǎng)便會(huì)萎縮，電能汽車將更有優(yōu)勢(shì)、更容易普及。

如何讓汽車越來越環(huán)保？

科技讓生活更美好，更清潔的能源必將來臨。我非常喜歡科技類的暢想，目前的技術(shù)手段，太陽能還有電動(dòng)車已經(jīng)向比較燃油車，環(huán)保方面要優(yōu)勢(shì)很多了。我想象當(dāng)中以后更清潔的能源可能是直接加水，通過物理分解，類似蒸汽機(jī)。但是動(dòng)力方面也不遜色現(xiàn)在的石油。如果真的到了這一天，我希望它可以更完美。使用過的水，除去了所有的雜質(zhì)和有害物質(zhì)。再變成純凈的水回歸大自然，完成一個(gè)人類參與過程以后，回歸的一個(gè)循環(huán)。比如大家在身邊的江河湖海取污水添加。能源轉(zhuǎn)換以后再排放出清潔的水。以后“加油“”不用錢了，還能造福環(huán)境。治理污染。如果能達(dá)到這種程度相信很快就可以山清水秀，鳥語花香了。

“創(chuàng)馳藍(lán)天”和“地球夢(mèng)科技”到底有什么厲害之處？

提到本田和馬自達(dá)，人們往往稱他們是技術(shù)宅、黑科技，"地球夢(mèng)科技"和"創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)"就是很好的證明。那么，"地球夢(mèng)"和"創(chuàng)馳藍(lán)天"都有什么國人之處呢？

先來說說本田的地球夢(mèng)科技。為什么說是地球夢(mèng)呢？本田希望通過自己的技術(shù)提供更節(jié)油環(huán)保的汽車，為保護(hù)地球做出一份貢獻(xiàn)，初衷很偉大，稱之為地球夢(mèng)科技。提到環(huán)保，不免讓人想到本田曾經(jīng)轟動(dòng)全球的CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)，順利通過了美國馬斯基環(huán)保法案，令通用、福特刮目先看。

同樣，本田地球夢(mèng)也是側(cè)重于發(fā)動(dòng)機(jī)的。太多的技術(shù)名詞就不解釋和多說了，本田汽車給人最直接的感受就是勁大省油。雖然"又讓馬兒跑，又讓馬兒不吃草"是不可能的，但是本田做到的是馬兒跑得快，但是吃的少。無論是本田飛度、思域還是雅閣等，動(dòng)力表現(xiàn)都是同級(jí)別中的佼佼者，油耗亦是如此。

不過，本田地球夢(mèng)不太省心，出了一些小插曲，例如機(jī)思域、C-RV機(jī)油增多問題，冠道剎車失靈問題，雅閣高速熄火問題等，這給地球夢(mèng)蒙上了陰影，為此有人調(diào)侃地球夢(mèng)~~地球惡夢(mèng)。事實(shí)證明，步子邁得大，容易扯著蛋。

繼續(xù)說"創(chuàng)馳藍(lán)天"。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天涵蓋的更加全面一些，包括外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等。馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)真的騷氣迷人，魂動(dòng)設(shè)計(jì)真的是男女皆宜。發(fā)動(dòng)機(jī)也是兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，壓縮比高達(dá)13:1，依舊可以使用92號(hào)汽車，不嬌氣。變速箱是豐田與馬自達(dá)聯(lián)手開發(fā)的，傳動(dòng)效率極高，特別順滑。底盤更是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，不然又怎么會(huì)被稱作是"東瀛寶馬"呢？

馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)同樣也是注重環(huán)保和省油，性能相比本田不夠激進(jìn)，但是質(zhì)量穩(wěn)定可靠性還是很高的。

創(chuàng)馳藍(lán)天和地球夢(mèng)都是非常優(yōu)秀的，雖然也有不足，但是瑕不掩瑜。本田和馬自達(dá)對(duì)技術(shù)的孜孜以求令人欽佩，值得學(xué)習(xí)。因此也也造就了馬粉和本田粉，無比忠誠。。。

到此，以上就是小編對(duì)于環(huán)保小車科技作品的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)保小車科技作品的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。