核心提示：國(guó)產(chǎn)汽車近年來(lái)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，所打造的產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力也越來(lái)越強(qiáng)。這給一些合資品牌的中低端車型帶來(lái)了壓力，因此一些合資品牌采取了以價(jià)換量的方式。從而吸引消費(fèi)者付費(fèi)。洪濤今天要介紹的主角是雪佛蘭的科魯茲。在同級(jí)別合資車中，近幾年國(guó)產(chǎn)車進(jìn)步很快，產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也越來(lái)越強(qiáng)。這讓一些合資品牌的中低端車型感受到了壓力，因此一些合資品牌采取了以價(jià)換量的方式來(lái)吸引消費(fèi)者買單。
今天宏濤要介紹的主角是來(lái)自雪佛蘭的科魯茲。它的價(jià)格在同級(jí)別合資車中非常實(shí)惠。那么這款車作為家庭用車如何使用呢？
雪佛蘭科魯茲提供三缸1.0T、三缸1.3T和四缸1.5L車型。說(shuō)實(shí)話，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的接受度很低。
那么洪濤就來(lái)說(shuō)說(shuō)四缸1.5L車型。車型為2022款320自動(dòng)天窗版，指導(dǎo)價(jià)11.49萬(wàn)元。據(jù)了解，目前4S店有4萬(wàn)元左右的優(yōu)惠（不同地區(qū)，優(yōu)惠力度不同），實(shí)際成交價(jià)格對(duì)消費(fèi)者有吸引力。
首先，在外觀方面，科魯茲的設(shè)計(jì)比較年輕，前臉采用了大型的多邊形進(jìn)氣格柵。
兩側(cè)大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常精致，配備了透鏡，并且采用了全LED光源。 LED日間行車燈點(diǎn)亮?xí)r，看上去不錯(cuò)，下方的貫穿式包圍拉寬了橫向視覺(jué)效果，但沒(méi)有前霧燈，呈黑色。塑料密封處于**狀態(tài)。
尺寸方面，車輛長(zhǎng)寬高分別為4614*1798*1485mm，軸距為2640mm，比大眾新桑塔納等入門級(jí)緊湊型轎車還要大。
但它比大眾朗逸、豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸等主流緊湊型轎車要小。從側(cè)面看，交錯(cuò)的腰線營(yíng)造出一種向前沖刺的感覺(jué)。
尾巴簡(jiǎn)單又有吸引力。鮮紅色尾燈晶瑩剔透，內(nèi)飾清晰可見(jiàn)。尤其是點(diǎn)亮后，辨識(shí)度極高，與車頭燈的效果遙相呼應(yīng)。不過(guò)，排氣管隱藏在車下方，顯得過(guò)于低調(diào)。
內(nèi)飾方面，它采用了包翼式座艙。雙色搭配有高端感，各項(xiàng)功能操作方便。不過(guò)，如果用手去觸摸的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)使用了大量的硬塑料材質(zhì)，而且一些細(xì)節(jié)做工有些粗糙，新車氣味濃重。如果開窗通風(fēng)一段時(shí)間就會(huì)好很多。
配置方面，2022款科魯茲320自動(dòng)尊享天窗版配備倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤、3.5英寸液晶儀表、仿皮座椅、8英寸觸摸液晶屏、語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)等
安全配置包括主副駕安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，配置水平雖然不算豐富，但都是比較實(shí)用的東西。
空間方面，一家五口出行完全沒(méi)有問(wèn)題。當(dāng)身高1.73米的乘客坐在后排時(shí)，雙腿分開約1拳3指，頭頂上方有約4指的額外空間。不會(huì)有壓迫感，座椅柔軟。軟硬度適中，對(duì)身體的支撐還可以。
雖然有后排空調(diào)出風(fēng)口，但沒(méi)有后排中央扶手，中間頭枕有點(diǎn)小，座椅不支持放倒，后備箱容積中規(guī)中矩。
動(dòng)力方面，搭載四缸1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，最大扭矩141牛米。這個(gè)引擎技術(shù)上不算先進(jìn)，但好在成熟穩(wěn)定。
與之匹配的是6速手自一體變速箱。啟動(dòng)動(dòng)力會(huì)有點(diǎn)弱，但輸出平滑且線性。急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，需要給后期的超車留出足夠的時(shí)間。
另外，變速箱在升檔和降檔時(shí)會(huì)猶豫。平均百公里油耗約為7.6L。如果堵車的話油耗在8.8L左右。路況和駕駛習(xí)慣不同，每個(gè)人的油耗結(jié)果也不同。
底盤采用前麥弗遜支柱、后多連桿獨(dú)立懸架，在同級(jí)車型中算是很厚道的了。在城市路況下行駛時(shí)，底盤的濾振性能沒(méi)有問(wèn)題。過(guò)彎、并道時(shí)，底盤沒(méi)有問(wèn)題。懸架很好地支撐了車身。
不過(guò)，遇到顛簸路況、過(guò)減速帶時(shí)，會(huì)感覺(jué)懸架有點(diǎn)生硬，車內(nèi)乘客也會(huì)感覺(jué)有些顛簸。另外，高速行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大。
一般來(lái)說(shuō)，沒(méi)有人是完美的，也沒(méi)有汽車是完美的?？启斊?022款320自動(dòng)天窗版雖然有一些缺點(diǎn)，但考慮到它的成交價(jià)格，還是可以接受的。
能夠滿足大部分家庭的用車需求，更適合購(gòu)車預(yù)算有限、想要合資車的人。不過(guò)如果注重用料、配置和動(dòng)力的話，國(guó)產(chǎn)車更讓人滿意。
