大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保汽車科技創(chuàng)意的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹環(huán)保汽車科技創(chuàng)意的解答，讓我們一起看看吧。

環(huán)保標(biāo)志和年檢合為一體了嗎？

現(xiàn)在已經(jīng)取消了環(huán)保標(biāo)志，合二為一成一個年檢標(biāo)志了，環(huán)保檢查歸入車輛年審內(nèi)了。就是如果環(huán)保檢查不合格，不會發(fā)放年檢標(biāo)志了。 兩個標(biāo)志合二為一，則表示年審和排放檢測在同一地點進行?！蛾P(guān)于進一步規(guī)范排放檢驗加強機動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》規(guī)定，機動車排放檢驗周期應(yīng)與機動車安全技術(shù)檢驗周期一致，免于安全檢驗上線檢測的車輛不進行排放檢驗，這也就是說6年內(nèi)新車將不再上線檢測尾氣。同時純電動汽車也免于尾氣排放檢驗。

新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比有什么不足？

新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，優(yōu)點與不足都非常明顯。

1）大氣污染少，環(huán)保

傳統(tǒng)汽車燒油，會排放出大量的尾氣污染物質(zhì)，對大氣環(huán)境有污染。新能源汽車用電驅(qū)動，汽車本身沒有任何尾氣排放，非常環(huán)保。

2）能源來源豐富

傳統(tǒng)汽車的能源主要來源于燃燒汽油或柴油，而汽油和柴油只能從石油中提煉出來。新能源汽車的電能主要來源于發(fā)電廠，而發(fā)電廠的能源來源非常豐富，比如水能發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電、煤炭發(fā)電等。

3）能源利用率高

發(fā)電廠的能源利用率比汽車發(fā)動機的能源利用率高。另外，新能源汽車具有能源回收裝置，可以將剎車、下坡等行駛狀況下的能量進行回收利用。

4）新能源汽車駕駛簡單

新能源汽車通常只有剎車踏板和加速踏板，通過加速踏板即可控制車速。而燃油車部分車是手動擋，需要加速踏板、離合器、換擋桿三者配合使用來控制車速。

1）續(xù)航里程短

新能源汽車在經(jīng)歷了前幾年的市場大熱以后，現(xiàn)在熱度正在逐漸退去，車型更新的速度越來越慢，那些純粹為了應(yīng)對市場而成立的品牌，越來越多的開始退出市場，之所以會形成這個局面，其主要原因就是新能源汽車本身的不足造成的，下面就具體來了解一下。

新能源汽車第一個不足就是用車不太方便，尤其是純電動的車型，主要體現(xiàn)在續(xù)航里程上，雖然現(xiàn)在有些新能源車宣傳能跑到500、600公里以上，暫且不論實際能不能跑到這么多，能這樣宣傳的畢竟是少數(shù)。

大多數(shù)純電動汽車的續(xù)航還在300公里左右，這本來就不算多，再加上實際續(xù)航還會有一定的縮水，那跑長途顯然是不夠的，沒電了不僅充電時間長，而且充電樁也不好找，雖然家用車一般很少跑長途，但也不需要很多，一年跑一次就有理由拒絕新能源。

再一個不足就是新能源的質(zhì)量，雖然燃油車也會有故障率，但是新能源汽車進入市場的時間比較短，各方面的成熟度遠不如燃油車，再加上一些剛剛成立的品牌，更多的是為了政策紅利，那車做的真心不敢恭維，純粹就是各種配件組裝起來，各種調(diào)校、測試可能做的都很少，所以新能源對應(yīng)的故障率相對比較高一些。

還有就是價格偏貴，本來有補貼是為了給消費者實惠，可很多車型在定價上都沖著補貼去了，高價顯然是消費者不愿意看到的，所以價格貴也是新能源車的一個不足。

我們是做新能源物流汽車，就是拉貨的面包和廂式貨車。其實從我們開始從零開始宣傳市場到做出了一些成績，到現(xiàn)在為止，電動汽車現(xiàn)階段的弊病太大了。首先前些年所建的充電站，很多當(dāng)時的充電電壓都在500伏以下，充電為12伏平臺，結(jié)果導(dǎo)致很多車去了充電站充不了。二電動車目前的配件非常貴，導(dǎo)致維修貴。三目前我們的物流車是個掙錢的工具對司機來說，但是經(jīng)常出現(xiàn)問題，比傳統(tǒng)的柴油車問題多多了，而且維修只能去我們服務(wù)站，不像柴油車很多外邊維修廠都可以修，便利性不如柴油車。三跑兩年后，續(xù)航少很多。還有過水導(dǎo)致打不著火，總之，現(xiàn)階段問題比較多，用車成本高。

到此，以上就是小編對于環(huán)保汽車科技創(chuàng)意的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)保汽車科技創(chuàng)意的2點解答對大家有用。