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本田冠道是東風(fēng)本田還是廣汽本田(冠道是東風(fēng)本田還是廣汽本田生產(chǎn)的)

綠色環(huán)保網(wǎng)

核心提示:說(shuō)起家用車,現(xiàn)在人們似乎更喜歡SUV,它以更高的底盤(pán)、更寬敞的空間、更有力量感的外觀贏得了人們的青睞。很多我們熟悉的新品牌都會(huì)以SUV作為首發(fā)車型,這使得SUV市場(chǎng)現(xiàn)在蓬勃發(fā)展。俗話說(shuō),花開(kāi)更迷人。說(shuō)到SUV車型作為家用車,現(xiàn)在人們似乎更喜歡SUV。它們以更高的底盤(pán)、更寬敞的空間、更強(qiáng)大的外觀贏得了人們的青睞。

很多我們熟悉的新品牌都會(huì)以SUV作為首發(fā)車型,這使得SUV市場(chǎng)現(xiàn)在蓬勃發(fā)展。

本田冠道是東風(fēng)本田還是廣汽本田(冠道是東風(fēng)本田還是廣汽本田生產(chǎn)的)

俗話說(shuō),一切都變得更加有吸引力。如今SUV車型眾多,很難選擇一款最適合自己的。因此,您可能需要一種通用的選擇。誰(shuí)能擔(dān)負(fù)起這個(gè)“重任”呢?

我想我有一個(gè)不錯(cuò)的選擇,——廣汽本田冠道,一款中大型旗艦“大五座”SUV。

作為一家歷史悠久的汽車企業(yè),廣汽本田擁有豐富的底蘊(yùn),冠道是廣汽本田的明星SUV產(chǎn)品。

現(xiàn)在很多人都存在選擇困難,選擇汽車也是如此。它們要求足夠高的顏值、足夠的動(dòng)力、寬敞的空間、低的用車成本和高的耐用性。廣汽本田冠道正是如此。

關(guān)道對(duì)于外表有著自己獨(dú)特的理解。它沒(méi)有采用大尺寸的進(jìn)氣格柵來(lái)凸顯其獨(dú)特性。相反,它的車頭設(shè)計(jì)得非常寬厚,層次感很強(qiáng)。

進(jìn)氣格柵隱藏在銀色裝飾板下方。尺寸剛剛好,大燈也很厚實(shí)。他們通過(guò)細(xì)節(jié)凸顯自己。這樣的設(shè)計(jì)往往更符合大眾的審美,優(yōu)雅大方。

冠道的車身側(cè)面,盡顯優(yōu)雅氣質(zhì)。溜背是最能體現(xiàn)優(yōu)雅的設(shè)計(jì),但冠道的溜背卻非常小巧舒緩,體現(xiàn)出一種柔和的美感。

另外,關(guān)島身體側(cè)面的腰線從豐滿到平緩再到飽滿,讓身體肌肉感十足,營(yíng)造出寬體效果。密輻輪圈也是我個(gè)人最喜歡的設(shè)計(jì)。它們與車身側(cè)面相得益彰,賦予其運(yùn)動(dòng)感和豪華感。

車尾部分,冠道體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。它不僅擁有突出的尾翼,而且尾部凹凸有致,兩側(cè)總共有四個(gè)排氣口。它的厚重感也和車頭類似,從頭到尾呼應(yīng)。

細(xì)節(jié)層面,冠道處理得還是不錯(cuò)的。比如它在兩端尾燈處插入了一條銀色鍍鉻裝飾條,拓寬了車尾的視覺(jué)效果。

外觀設(shè)計(jì)如此獨(dú)特,那么觀島的內(nèi)飾呢?

我個(gè)人對(duì)室內(nèi)設(shè)計(jì)有不同的看法。我不太喜歡屏幕就是一切的設(shè)計(jì)。缺乏美觀也不利于安全,因此屏幕搭配物理按鈕是最好的解決方案。

觀道正是如此。它采用指針+液晶屏的組合儀表。中控臺(tái)配備了懸浮式中控屏。屏幕下方和換擋區(qū)域有大量物理按鍵。兩側(cè)都有空調(diào)出風(fēng)口。很漂亮。

為了凸顯奢華感,觀島內(nèi)部添加了木質(zhì)裝飾面板,增強(qiáng)奢華感。

除了木質(zhì)飾板外,冠道在車內(nèi)還大量采用了高端軟質(zhì)材料以及高端打孔真皮座椅。座椅側(cè)面、靠背、門(mén)板、扶手等均采用高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保新材料QUOLE。

它柔軟、舒適、無(wú)異味。重量?jī)H為真皮的50%,且不含對(duì)人體有害的成分。減少CO2 65%,更加節(jié)能環(huán)保。

之前說(shuō)過(guò)冠路是全方位的,還有一個(gè)原因。雖然定位為中大型SUV,但車身長(zhǎng)寬高為485819421675mm,軸距為2820mm。整體尺寸是同級(jí)中最好的,這也使得車輛的后排提供了充足的空間,再加上平坦的地板,它是真正的“大五座”SUV。

還給予駕駛員“舒適”。冠道全系均配備直行輔助系統(tǒng)SDA和陡坡緩降控制系統(tǒng)HDC。前者可以在傾斜的直道上進(jìn)行方向盤(pán)動(dòng)力補(bǔ)償,EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)償,緩解駕駛員的不適感。減輕方向盤(pán)肌肉負(fù)擔(dān),減輕駕駛疲勞,提高駕駛舒適性;

后者可以讓車輛在下長(zhǎng)坡或陡坡時(shí)自動(dòng)將車速控制在一定范圍內(nèi),減輕駕駛員下陡坡時(shí)的恐懼感,讓駕駛員集中精力進(jìn)行方向盤(pán)操作,實(shí)現(xiàn)更安全的駕駛經(jīng)驗(yàn)。

安全輔助駕駛對(duì)于冠道來(lái)說(shuō)也非常重要。 Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)包括ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)(帶LSF低速跟隨功能)和CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)(帶FCW前向碰撞預(yù)警功能);

LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏離抑制系統(tǒng)(帶LDW車道偏離提醒功能)、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等、MVC 360全景成像系統(tǒng);

CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、PSS泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)(前4后4個(gè)8型探頭),這些駕駛輔助功能可以在行駛時(shí)保護(hù)車輛,并在緊急情況下提醒駕駛員。確保安全。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,冠道有1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。 2.0T是代號(hào)K20C3的直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率272馬力,峰值扭矩370牛米。與之匹配的是9AT變速箱。這款車型可以滿足需要?jiǎng)恿Φ南M(fèi)者。

如果只是家用的話,可以選擇1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率193馬力,峰值扭矩243牛米。搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱,動(dòng)力體驗(yàn)更加平順。

此外,7月28日,為慶祝冠道累計(jì)銷量突破35萬(wàn)大關(guān),再創(chuàng)新高,官方推出冠道240 TURBO CVT限量紀(jì)念版,售價(jià)22.48萬(wàn)元,全國(guó)限量發(fā)售3500輛。

在原車型的基礎(chǔ)上,新增智能電動(dòng)尾門(mén)、360全景影像系統(tǒng)等兩項(xiàng)專屬福利套餐,將舒適尊貴提升到另一個(gè)層次。

總結(jié):

總體而言,廣汽本田冠道不愧為該品牌的明星產(chǎn)品。這款“大五座”SUV空間寬敞,適合家庭使用。其外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特,豪華又時(shí)尚。

在當(dāng)今以90后為主要消費(fèi)市場(chǎng)的市場(chǎng)中,他們想要一輛在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力以及家用空間和安全性上都能滿足自己的汽車。平衡這兩方面其實(shí)很難,但冠道做到了,它在同級(jí)中脫穎而出,絕對(duì)是同價(jià)位購(gòu)買中大型SUV時(shí)不可避免的選擇。

  

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