核心提示：德系和日系轎車比較，日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸哪個(gè)更好？對(duì)比一下就清楚了！關(guān)于雙翼的爭(zhēng)論不僅是背景中的“常問(wèn)問(wèn)題”，也是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)永不過(guò)時(shí)的焦點(diǎn)?？吹搅俗钚碌?月份國(guó)內(nèi)汽車銷量排行榜，它們“優(yōu)車”的地位依然是不可動(dòng)搖的。軒逸以超過(guò)26000臺(tái)的銷量穩(wěn)居榜單。德日家用轎車PK，日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸哪個(gè)更好？對(duì)比一下就清楚了！
關(guān)于雙翼的爭(zhēng)論不僅是背景中的“常問(wèn)問(wèn)題”，也是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)永不過(guò)時(shí)的焦點(diǎn)。看到了最新的4月份國(guó)內(nèi)汽車銷量排行榜，它們“優(yōu)車”的地位依然是不可動(dòng)搖的。
軒逸銷量超過(guò)26000臺(tái)，排名第一；朗逸稍弱一些，排名第四，但也有近1.4萬(wàn)輛。
這兩款車的選擇，其實(shí)牽涉到車迷、車圈之間永無(wú)休止的“日德大戰(zhàn)”。雖然10萬(wàn)元以上入門級(jí)產(chǎn)品的廠家不會(huì)拿出真正特殊的技術(shù)和配置，但其血統(tǒng)的鍍鉻印記還是非常明顯的！
駕駛選擇：駕駛輕松、平穩(wěn)、省油、懸掛柔軟、高度舒適。這些都是日系車的優(yōu)點(diǎn)，也是軒逸的優(yōu)點(diǎn)。
朗逸還擁有堅(jiān)固的底盤、堅(jiān)固的懸架和強(qiáng)勁的加速性能。這些都是德系車的亮點(diǎn)。
我們具體來(lái)看一下。與低價(jià)入門版相比，軒逸搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱的組合，最大馬力135匹，最大扭矩159牛米。
朗逸低配版為1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT自動(dòng)變速箱，最大馬力113匹，最大扭矩145牛米。雖然這兩個(gè)賬面數(shù)據(jù)都低于軒逸，但實(shí)際上它的加速性能，無(wú)論是體感還是實(shí)際表現(xiàn)，都比軒逸更快。
從實(shí)際駕駛來(lái)看，朗逸1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在城市60km/h以下行駛時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。雖然不如本田的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但與通用和現(xiàn)代目前的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。但如果到了超車的時(shí)候，它的動(dòng)力劣勢(shì)就會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升緩慢。
值得一提的是，朗逸的底盤調(diào)教得比較好。雖然偏硬，但行駛質(zhì)感繼承了“高級(jí)大眾”的DNA，扎實(shí)可靠。
相比之下，軒逸則給你舒適駕駛的感覺(jué)，而不強(qiáng)求性能。前期油門反應(yīng)靈敏，輕踩就能達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右，但后期超車時(shí)就變得非常平順?？傊?，適合佛系司機(jī)，家族屬性特別明顯。
主要因素是傳輸；當(dāng)然，日產(chǎn)堅(jiān)持使用CVT無(wú)級(jí)變速箱也是有充分理由的。首先，油耗可以控制得更低。軒逸的官方油耗為5.3升，朗逸為5.5升。實(shí)際每日差異仍然存在。它會(huì)更大。另外，CVT無(wú)級(jí)變速器的平順性確實(shí)是無(wú)與倫比，如絲般順滑，一點(diǎn)也不夸張。
車身尺寸對(duì)比空間方面，軒逸和朗逸的尺寸相近。參考如下：
不過(guò)軒逸的軸距達(dá)到了2712毫米，比朗逸長(zhǎng)了24毫米。另外，日系車的空間利用率往往比德系車要好，所以在后排空間和舒適性方面，軒逸會(huì)稍占優(yōu)勢(shì)。
綜上所述，如果你的預(yù)算不多，那么這兩款車的入門版或中低端版選擇并不困難。注重日常家居使用和舒適度，乘客和實(shí)用性最重要，選擇軒逸。駕駛體驗(yàn)和操控性是注定的。如果司機(jī)很重要，選擇朗逸。
高預(yù)算如何選擇？不過(guò)，如果你的預(yù)算比較充足，比如15萬(wàn)元左右，你可以選擇他們的更高配置版本，這一點(diǎn)特別有趣：
首先，朗逸有280TSI版本，起售價(jià)14.79萬(wàn)元。它搭載大眾經(jīng)典的1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力，250牛米扭矩，變速箱也換成了DSG 7速雙離合，與車重僅1.3噸多的朗逸相匹配。它很重，這將是一輛加速很快而且也很有趣的車。在同級(jí)別中，稱其為小鋼炮有點(diǎn)不太情愿，但仍算得上是“小鐵炮”。
至于軒逸，還有去年才亮相的“殺手锏”。是的，這是電動(dòng)版。它的“先用燃油發(fā)電，再用電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車”的方法雖然看起來(lái)有點(diǎn)傻，但效果卻是驚人的。啊。
去年，我在各種路況和各種速度下駕駛這輛車一整天。油耗確實(shí)很低。平均而言，實(shí)際總油耗僅略高于3.5升。而且無(wú)論是堵車還是高速行駛，其極限油耗都在4升出頭；
另外，由于電動(dòng)機(jī)扭矩較大，其起步加速明顯快于普通版軒逸。目前該版本起售價(jià)為13.89萬(wàn)元，終端有4000元左右的優(yōu)惠。算下來(lái)，只比普通燃油版貴1萬(wàn)到2萬(wàn)元。
在今年油價(jià)如此瘋狂的背景下，賣得非?？臁Ｊ聦?shí)上，在4月份的榜單中，軒逸的銷量幾乎是老對(duì)手朗逸的一倍，電動(dòng)版肯定功不可沒(méi)。
所以，這兩個(gè)特別版的受眾其實(shí)都很清楚：如果你想要車快，越快越好，朗逸280TSI版適合你；如果你想要一輛車快，越快越好，朗逸280TSI版適合你；如果你想要一輛車省油，越省錢越好，e-power毫無(wú)疑問(wèn)，就是你的菜。
說(shuō)了這么多，如果你還是一頭霧水，還是得讓我?guī)湍氵x一個(gè)。如果主要是家用，建議先買軒逸。不要節(jié)省1萬(wàn)-2萬(wàn)元的預(yù)算，直接上e動(dòng)力版本。誰(shuí)知道油價(jià)會(huì)不會(huì)繼續(xù)上漲？另外，就后期的故障和保養(yǎng)而言，日系車還是會(huì)省去你更多的麻煩和錢吧？
