大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保廢氣設(shè)備到貨的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹環(huán)保廢氣設(shè)備到貨的解答，讓我們一起看看吧。

開學(xué)季小電動車到貨文案？

開學(xué)季小電動車到貨

開學(xué)季來臨，新一輪的校園交通熱潮又開始了。對于很多學(xué)生來說，小電動車是他們上學(xué)的首選交通工具。小電動車不僅可以節(jié)省時間，而且還可以鍛煉身體。

現(xiàn)在，我們店新到貨了一批小電動車，款式多樣，價格實惠。我們還提供免費試乘服務(wù)，讓您可以親身體驗小電動車的舒適性和安全性。

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以下是一些小電動車的優(yōu)點：

節(jié)省時間：小電動車可以快速到達學(xué)校，節(jié)省了步行或乘坐公交車的時間。

鍛煉身體：騎小電動車可以鍛煉身體，增強體質(zhì)。

環(huán)保：小電動車不產(chǎn)生尾氣，環(huán)保節(jié)能。

安全：小電動車配備了安全裝置，如剎車、頭盔等，可以保障騎乘安全。

飛起來都掉零件，日本雄心勃勃的F-15J升級計劃還有參考價值嗎？

日本F-15，自上世紀八十年代飛到今天，不能安心壽終正寢，被奉維護好，出動率高，實在不值一辨，今天搞個訓(xùn)練就掉零件，再不老老實實退役的話，前景能有多美妙呢？

說到底，空自手中已沒有了好用的家伙什，F(xiàn)-2在地震海嘯中喪失殆盡，三代機只剩下百把架F-15，如果不升級，強趕鴨子上架的話，區(qū)區(qū)一點F-35，自覺得不足其用。

然而F-15最新的批次，也使用了20多年，是飛機總有個老化，行內(nèi)有句比較專業(yè)的詞叫做金屬疲勞。即便如此，仍要堅持升級改造，該換掉的換掉，以達到重新操練的目的。

要問還有多少參考價值，只能說表面上存在一定的參考指標(biāo)，因為從航發(fā)到雷達，都要換掉，至少在紙面上具有了更高的性能，致于能否達到，就要看實錘，實際檢驗，正能說明一切。其中一項，過去沒有的多任務(wù)能力，現(xiàn)在美國支持下，花了錢，被允許加裝在上面。

這么說吧，過去不能給的對地攻擊能力，現(xiàn)在有了，如此而已。航電升級后，替F-35打個掩護和配合，指示個目標(biāo)什么的，基本上可以辦到?？上?shù)量上也只有30架以下，數(shù)量不多，花費也不菲，整個升級計劃要在20億美元以上。

為升級武器，日本好像不缺錢，毫不猶豫，痛痛快快就拿出一大筆錢來，能不能達到目的，另當(dāng)別論，只是此心不死，總也不能安份守己，值得周邊國家對其關(guān)注和警惕。

估計更多的預(yù)算都用在“心神”研發(fā)上去了，其次F22、35價格太貴了吧，因此升級F15J是目前應(yīng)該是最佳方案了。另外，中國的殲20已經(jīng)開始量產(chǎn)，日本與中國在戰(zhàn)斗機較真的時代已經(jīng)過去了，僅僅是殲10C的“落葉飄”就已經(jīng)夠嗆的了。

F-35沒有速度，不用F-15J，怎么進行攔截？

關(guān)于F-15J飛機掉零件的梗，日本已經(jīng)調(diào)查過了，認為是1988年之前生產(chǎn)的F-15J/DJ戰(zhàn)機存心相當(dāng)大的質(zhì)量隱患，已經(jīng)墜毀的12架F-15J/DJ中有11架是1988年生產(chǎn)的批次。所以日本對F-15J升級計劃中，不打算對1988年前的批次進行升級，等F-35到貨后直接退役掉，1988年之后生產(chǎn)的98架F-15J/DJ才進行升級延壽。

美國的F-15戰(zhàn)斗機本身是非常結(jié)實和強壯的機型，美軍自己的F-15C/D機隊平均年齡已經(jīng)超過38歲，要比日本的F-15J還要“高壽”的多。而且平均飛行時間已經(jīng)超過9800小時，已經(jīng)超過8000小時使用壽命，但是經(jīng)過二次延壽后使用壽命延長到12000小時，還要戰(zhàn)斗到2030年。

相比較下日本的F-15J連正常的使用壽命都還沒用到，日本自衛(wèi)隊在2000年以前都是非常安逸的。上面有美軍爸爸罩著，毛子剛解體正在賣底褲，中國還沒發(fā)育成型。一年也就100多次緊急起飛，攔截進入其防空識別區(qū)任務(wù)。是在中日爭端加劇，我們劃了東海防空識別區(qū)后，日本航空自衛(wèi)隊的緊急攔截確認任務(wù)急劇攀升到500次以上。才導(dǎo)致日本的F-15J機隊不堪重負，問題頻繁。

日本F-15J現(xiàn)在主要任務(wù)就是防空識別區(qū)的攔截和確認，這個任務(wù)現(xiàn)在無人可替，剛買的F-35也根本不行。

一是F-35沒有速度，球電體重超標(biāo)，正面投影比F-22都還大，最高飛行速度也只有1.6馬赫。這個速度攔截個屁啊，2.4馬赫的殲-11只要踩腳油門，連尾氣都吃不到，只有F-15這種最高2.5馬赫的速度才能進行攔截。

二是F-35是單發(fā)戰(zhàn)斗機，出海太危險。單發(fā)戰(zhàn)斗機碰到發(fā)動機故障就要嗝屁，在陸地上跳傘還有有相當(dāng)生存保障，在海上跳傘生存率向來很低，而且海面上海鳥很多，很容易吸入導(dǎo)致故障。今年4月份日本一架F-35在海上訓(xùn)練時墜毀，現(xiàn)在都還只找到些飛機零件。

所以日本除了對F-15J升級外，沒有別的選擇。

到此，以上就是小編對于環(huán)保廢氣設(shè)備到貨的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)保廢氣設(shè)備到貨的2點解答對大家有用。