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中遠海控收益增長點是什么？

答中遠?？兀?01919）是滬交所上市的上市公司。其控股股東是中國           公司。主營業(yè)務是遠洋運輸，港口碼頭的經(jīng)營。該股2023年的經(jīng)濟效益很好，預計每股妝益6元。其收益增長點是綠色運輸，目前該公司已訂購了十二艘雙燃料的環(huán)保貨輪，能滿足環(huán)保要求。但幾乎所有券商對該公司的明，后年的收益僅為3元，及1.5元，也不知道是什么原因！

為什么有的船上有政委職位？他主要負責什么？權利有船長大嗎？

我有幾個自主擇業(yè)的哥們，退役后都去了遠洋船上當政委，現(xiàn)在因為國家重視黨建工作，每個大點的船上都配有政委，從部隊退役的具有較高的政治素養(yǎng)，理論功底也很深，做思想工作、黨建工作都很好，現(xiàn)在船上還是挺歡迎這樣的政委的。當然了，政委主要還是負責好思想政治工作、黨建工作之類的，肯定沒有船長權力大。

如果是屬于軍隊序列的艦船，團以上的單位就一定有政委一職，也就是說比較大的船，比如驅逐艦，航母等這些大型艦船，都已達到團或團以上的級別，就必須配備政委，政委級別相當于艦船主官，主要負責軍隊的政治思想管理工作。

還有就是國企單位的大船也會配備政委，這種船上的政委不同于軍隊里的政委，職位相當于船長，但收入和權力比船長略低，這類政委主要負責船上的安全和衛(wèi)生監(jiān)督，船員矛盾化解，船員心理疏導，船靠岸，離岸，行為準則管理等大小事務。

船上設置“政委”職位應該是源自于軍隊，由于工作的特殊性，遠洋航行的船舶一般帶有準半軍事化管理性質。船上政委的職責也同軍隊差不多，主要負責船員思想政治方面的工作，而船舶的航行與日常工作大略是屬于“行政”方式的，也就是說是船長負責制，政委算是二把手。

政委、指導員制是“連隊建在黨支部上”的延伸和發(fā)展，我黨有了這一體制，才真正有了黨管軍隊。國民黨可整師甚至整軍叛變，而我黨軍隊沒此現(xiàn)像，為什么？師長想叛變，政委有一幫人看著你呢，頂多你拉走幾個人而已，整體單位仍是黨的。

?船舶政委究竟是怎樣的存在？

首先政委這個稱呼是怎么來的呢？

從我國的歷史上來說，

政委就是政治委員，起源于軍隊。主要是負責在黨內的政治工作的領導干部。

那船舶政委呢？

其實也是一脈相承的。

可查的史料其中一則是這樣介紹的：

1959年12月22日，中國人民解放軍總政治部為支援我國遠洋運輸事業(yè)，從軍隊中選調15名營團級干部（團級6名，營級9名）擔任遠洋船舶政治委員的工作。這基本上算是最早的一批船舶政委了，直到今天船舶政委一職還依然存在著遠洋行業(yè)中

《中國遠洋海運集團海船船員職務規(guī)則》

一般一個大船，在船員20-30人左右，具體可見下圖，另外也會有實習生之類的。

僅僅對于貨船商船而言，在船長之下一般有三個部門，甲板部由大副做主負責，輪機部由輪機長做主負責，還有個事務部由政委負責。

事務部是個比較游離的概念，因為國外并沒有政委。而中國每條船都需要有個黨支部書記，因此需要政委，而事務部是個國外的概念，在中國政委大廚服務員也大都統(tǒng)屬于甲板部。

這三人為什么說是事務部，因為政委主管船上生活飲食、精神文明活動、思想政治工作和黨的活動這些，不要讓船員犯錯誤，一般起監(jiān)督管理作用。而甲板部的大副、二副、三副。

大家各司其職，都有不同的工作職責，權利肯定沒有船長大。

只是說船一旦起航，到另一個港口前都是24小時航行的，除非你突然遇到一條船把你的路堵住了你得停下來。

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