大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車環(huán)保設(shè)備超低排放標(biāo)準(zhǔn)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹汽車環(huán)保設(shè)備超低排放標(biāo)準(zhǔn)的解答，讓我們一起看看吧。

超低排放標(biāo)準(zhǔn)？

超低排放，是指燃煤鍋爐經(jīng)過多種污染物協(xié)同脫除集成系統(tǒng)技術(shù)處理后，使其大氣污染物排放濃度基本符合燃?xì)鈾C(jī)組排放限值，即煙塵、二氧化硫、氮氧化物排放濃度（基準(zhǔn)含氧量6%）分別不超過10 mg/m3、35 mg/m3、50 mg/m3，比《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB13223-2011）中規(guī)定的燃煤鍋爐重點(diǎn)地區(qū)特別排放限值分別下降50%、30%和50%，是燃煤發(fā)電機(jī)組清潔生產(chǎn)水平的新標(biāo)桿。

焦化環(huán)保級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)？

是《煉焦化學(xué)工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了煉焦化學(xué)工業(yè)企業(yè)水污染物和大氣污染物排放限值、監(jiān)測(cè)和監(jiān)控要求，以及標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施與監(jiān)督等相關(guān)規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于現(xiàn)有和新建焦?fàn)t生產(chǎn)過程備煤、煉焦、煤氣凈化、煉焦化學(xué)產(chǎn)品回收和熱能利用等工序水污染物和大氣污染物的排放管理，以及煉焦化學(xué)工業(yè)企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)、環(huán)境保護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)、竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收及其投產(chǎn)后的水污染物和大氣污染物的排放管理。

《鋼鐵工業(yè)大氣污染物超低排放標(biāo)準(zhǔn)》提出，燒結(jié)機(jī)頭（球團(tuán)焙燒）煙氣在基準(zhǔn)含氧量16%條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放限值分別為10毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米。

其他工序顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放限值分別為10毫克/立方米、50毫克/立方米、150毫克/立方米。

上述排放限值遠(yuǎn)低于國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中的40毫克/立方米、180毫克/立方米、300毫克/立方米的大氣污染物特別排放限值，達(dá)到了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的最嚴(yán)水平。 《煉焦化學(xué)工業(yè)大氣污染物超低排放標(biāo)準(zhǔn)》是國(guó)內(nèi)首個(gè)煉焦化學(xué)工業(yè)大氣污染物排放地方標(biāo)準(zhǔn)，加嚴(yán)了對(duì)焦化各工序顆粒物排放的控制，顆粒物的超低排放限值均為10毫克/立方米。

對(duì)焦?fàn)t煙氣實(shí)施超低排放控制，在基準(zhǔn)含氧量8%條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放限值分別為10毫克/立方米、30毫克/立方米、130毫克/立方米。

上述排放限值也低于國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中的15毫克/立方米、30毫克/立方米、150毫克/立方米的大氣污染物特別排放限值標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的最嚴(yán)水平。

汽車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)lV是什么意思？

汽車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)lV就是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐洲的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，比“國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)”，“國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)機(jī)動(dòng)車排放控制更趨嚴(yán)格，也就是說國(guó)Ⅳ汽車排放的污染物更低。

【環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)】

是根據(jù)當(dāng)?shù)氐娜加蜆?biāo)準(zhǔn)來制定的·主要是為提高人類空氣質(zhì)量，對(duì)高額油價(jià)和城市空氣嚴(yán)重污染制定的汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

【內(nèi)容】

目前在中國(guó)新車常用的歐Ⅰ和歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)等術(shù)語(yǔ)，是指當(dāng)年EEC頒發(fā)的排放指令。例如適用于重型柴油車（質(zhì)量大于3.5噸）的指令“EEC88/77”分為兩個(gè)階段實(shí)施，階段A（即歐Ⅰ）適用于1993年10月以后注冊(cè)的車輛；階段B（即歐Ⅱ）適用于1995年10月以后注冊(cè)的車輛。

【標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量】

標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量是以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)單位行駛距離的排污量（g/km）計(jì)算，因?yàn)檫@對(duì)研究汽車對(duì)環(huán)境的污染程度比較合理。同時(shí)，歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)將汽車分為總質(zhì)量不超過3500公斤（輕型車）和總質(zhì)量超過3500公斤（重型車）兩類。輕型車不管是汽油機(jī)或柴油機(jī)車，整車均在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)。重型機(jī)由于車重，則用所裝發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行試驗(yàn)。

到此，以上就是小編對(duì)于汽車環(huán)保設(shè)備超低排放標(biāo)準(zhǔn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車環(huán)保設(shè)備超低排放標(biāo)準(zhǔn)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。