核心提示：閱讀本文，了解為什么大卡車需要添加尿素。是為了長高嗎？如今，我們都享受著科技給我們的生活帶來的便利，比如我們的出行，汽車的數(shù)量也在逐年增加。但隨之而來的環(huán)境問題也困擾著我們。特別是近年來，我國多地出現(xiàn)嚴重的霧霾污染。想要找出原因，請閱讀《機動車尾氣排放污染》一文，了解為什么大貨車需要添加尿素。是為了長高嗎？
如今，我們都享受著科技給生活帶來的便利，比如我們的出行，汽車保有量逐年增加。但隨之而來的環(huán)境問題也困擾著我們。
尤其是近年來，我國多地出現(xiàn)了嚴重的霧霾污染，其原因是機動車尾氣排放量約占20%。其中約60% 的氮氧化物是由重型柴油車產(chǎn)生的。
為了減少柴油車氮氧化物排放，國家制定了國IV標準，要求積極推廣SCR技術(shù)，即選擇性催化還原技術(shù)（Selective Catalytic Reduction Technology），其中還原劑為液體尿素。
與汽油車不同，汽油車使用三效催化劑。柴油車使用的是液體尿素，這當然和我們用作肥料的尿素不同。尿素液由32.5%高純尿素和67.5%去離子水組成。
更專業(yè)的名字是：柴油機尾氣處理液。那么尿素液到底是如何凈化廢氣的呢？我們不妨看一下原理圖：
當NOx傳感器感應(yīng)到氮氧化物的存在時，尿素噴嘴自動注入尿素液。尿素液在反應(yīng)罐內(nèi)與廢氣（主要是氮氧化物（NOx））發(fā)生化學反應(yīng)，最終生成氮氣（N2）和水（H2O），而氮氣和水都是無污染物質(zhì)。
具體你的反應(yīng)如何？讓我們繼續(xù)閱讀：
尿素的化學式是CON2H4或[CO(NH2)2]。尿素在高溫下與水反應(yīng)水解生成NH3（氨）和CO2（二氧化碳）。
NH3（氨）與NOx（氮氧化物）發(fā)生化學反應(yīng)，消除廢氣。反應(yīng)過程如下：
NO+NO2+2NH32N2+3H2O（NO是一氧化氮，NO2是二氧化氮）
4NO+O2+4NH34N2+6H2O（O2是氧）
2NO2+O2+4NH33N2+6H2O
可見，理想狀態(tài)下的產(chǎn)物是無毒無害的氮氣（N2）和水（H2O）。從上面可以看出，尿素液對于廢氣的處理有著重要的作用，所以我們切不可為了省尿素錢而不添加尿素液。
那么增加這樣的SCR處理系統(tǒng)會對現(xiàn)實產(chǎn)生什么影響呢？
由于增加了SCR廢氣處理系統(tǒng)，成本的增加是不可避免的。對消費者的影響就是購車成本的增加。一輛汽車的購買成本將增加3萬元至5萬元左右。這樣的漲幅估計很多人都難以接受。
尿素液的用量由發(fā)動機管理系統(tǒng)控制。注入尿素液的量必須與氮氧化物的量相匹配。這對發(fā)動機控制提出了更高的要求，對我們用油的要求也會相應(yīng)提高。無形中增加了石油消耗的成本。另外，必須定期補充尿素溶液。
但即便如此，為了我們的環(huán)境，為了我們的子孫后代，仍然有必要在汽車中添加這種可以減少污染物排放的材料。
畢竟，我們的健康是第一位的，我們不希望我們的子孫后代生活在充滿污染的空氣中。
