核心提示：5款值得買的優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)電動車，覆蓋不同價(jià)位！這是中國制造！提前說明一下，今天推薦的電動車在配置、技術(shù)、品質(zhì)上都必須與其他類型相同。還有一個原則就是價(jià)格一定要務(wù)實(shí)，要抵制國內(nèi)一些新勢力的夸大定價(jià)。排名不分先后，這就是5款值得購買的優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)電動車，涵蓋不同價(jià)位！這是中國制造！
提前說明一下，今天推薦的電動車在配置、技術(shù)、品質(zhì)上都必須與其他類型相同。還有一個原則就是價(jià)格一定要務(wù)實(shí)，要抵制國內(nèi)一些新勢力的夸大定價(jià)。
它們?nèi)匀粵]有特定的順序排列，價(jià)格從低到高。另外我也會給出我推薦的版本供大家參考！
之前有人問我電動車有什么缺點(diǎn)。事實(shí)上，非常重要的一點(diǎn)是，由于電池成本的原因，它們并不劃算。因此，如果你的預(yù)算很緊張，電動車確實(shí)很難選擇。例如，15萬元區(qū)間是中國最主流、年輕人買車最多的區(qū)間，但選擇卻屈指可數(shù)。
廣汽AION Y PLUS
為此，AION Y從去年開始就越來越受歡迎，成為電動車行業(yè)的“年輕產(chǎn)品”。雖然這款車的售價(jià)不到15萬元，但是性能并不弱，配置也不錯。它的射程為500公里。 + 長續(xù)航、中控大屏、智能系統(tǒng)應(yīng)有盡有。
而且由于其類似MPV的車身設(shè)計(jì)以及艾安獨(dú)特的后排座椅靠背移動設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間出奇的寬敞。尤其是前排折疊成后排形成床的巧妙創(chuàng)意，迎合了當(dāng)下的“露營潮流”。
我剛好試駕了這款車最新更新的車型，那就是Aion Y Plus。與老款相比，長度有所增加，尾艙空間不足的缺點(diǎn)已基本解決。動力、外觀、內(nèi)飾也有了很大的提升，還是很不錯的。的。
這款車15萬元以內(nèi)我推薦兩個版本，分別是暢享版和Smart版。它們的最大功率也有150KW，續(xù)航500公里，也夠用了。
此外，新款車型的配色也非常豐富，外部有一種特殊的黃色，稱為小雀星，內(nèi)部有一種特殊的綠色，稱為零壓綠。非常漂亮又容易解壓，強(qiáng)烈推薦。
長安深藍(lán)SL03
像我一樣喜歡開車的人，永遠(yuǎn)都會更喜歡汽車。比亞迪印章雖然好，但也不便宜。
如果你的預(yù)算只有20萬以內(nèi)，還有一個不錯的替代選擇，長安深藍(lán)SL03。我早在年中就駕駛過這款車的內(nèi)測版本，這當(dāng)然讓我感到驚訝。
除了漂亮的外觀之外，最重要的是它的底盤和懸架，包括偏后的動力設(shè)置，駕駛起來非常有樂趣和高品質(zhì)。當(dāng)時(shí)在西部試車場很容易就實(shí)現(xiàn)了漂移和高速漂移彎道，非?？?。
另外，20萬元以內(nèi)的價(jià)格，我認(rèn)為延續(xù)了長安品牌一貫的接地氣定價(jià)。因此，在我看來，它是20萬元以內(nèi)最可控、品質(zhì)極高的電動車。
推薦的版本，這款車的單電機(jī)版本，已經(jīng)擁有190KW的功率，最大扭矩320牛米。放在燃油車上，滿功率時(shí)基本在2.0T左右。而且還是后輪驅(qū)動，原廠加速已經(jīng)有了。 5.9 秒內(nèi)完成。
所以我覺得為了省錢，入門版18.39萬就夠了，續(xù)航500公里也夠了。
此外，它還有插電式混合動力版本。非常有趣的是，它的混合動力版和電動車的外觀設(shè)計(jì)幾乎一模一樣，很難一眼區(qū)分出來。
小鵬P7
我認(rèn)為小鵬P7無論從市場保有率還是長期銷量上都已經(jīng)達(dá)到了“神車”的標(biāo)準(zhǔn)。即使在小鵬自主品牌中，它也是目前還無法被超越的“神品”。
首先，外觀設(shè)計(jì)就非常成功。無論對于主流審美還是追求個性的人來說都非常有用。它也非常適合輕微的外觀變化和各種薄膜變色。
另外，其4880mm的車長，近3米的軸距，20萬以上的起售價(jià)，對于一輛電動車來說確實(shí)不貴。
其實(shí)在新勢力中，我對小鵬的主要贊譽(yù)除了不玩噱頭之外，就是它相對務(wù)實(shí)的定價(jià)。你可以將其與所謂“韋小禮”中的另外兩名球員進(jìn)行比較。希望小鵬堅(jiān)持住，別飄了。
P7這款車我已經(jīng)講過很多次了，就不贅述了。它的版本種類繁多，價(jià)格區(qū)間也很廣，從價(jià)值23.99萬元的單電機(jī)宅版，到價(jià)值近40萬元的雙電機(jī)翼門“雞血版”。這僅取決于您的預(yù)算。
不過如果你選擇低價(jià)版的話，G版、N版、E版中，我建議優(yōu)先選擇E版。畢竟，就產(chǎn)品力而言，小鵬汽車的核心技術(shù)是智能駕駛，尤其是NGP智能導(dǎo)航。僅E版本可以升級。
極狐阿爾法S
25萬-30萬這個區(qū)間是目前國內(nèi)電動車的重火力區(qū)域，包括特斯拉model 3和model Y，最暢銷的版本也在30萬以內(nèi)。
但我選擇了一輛不太受歡迎的車：吉虎阿爾法S。首先，因?yàn)槲覀內(nèi)ツ曩I了一輛作為工作車，花了近一年的時(shí)間跑了幾千公里，幫你過坑。我和我的同事的反饋非常好。
我建議你看一下實(shí)車。它的外觀和內(nèi)飾都非常高端，而且車身足夠大且實(shí)用。車長超過4.9米，內(nèi)部非常寬敞，跨界溜背風(fēng)格并不引人注目?？雌饋碛纺[。
另外，這輛車雖然大，但是駕駛和控制卻非常容易。尤其是在高速公路上，非常穩(wěn)定。
當(dāng)然，在這么多同級別的強(qiáng)者中，我選擇它不僅僅是因?yàn)槲沂煜に?。?jīng)過今年的調(diào)價(jià)，我認(rèn)為它的性價(jià)比非常突出。比如我們購買的708+版本，官方售價(jià)僅為26.73萬元，續(xù)航為708公里。
推薦的版本是我們買的708+版本。雖然頂級的華為Hi版本很強(qiáng)大，華為智能駕駛和激光雷達(dá)也很不錯，但畢竟貴了很多。當(dāng)然，如果你的預(yù)算是35萬+，就當(dāng)我沒說吧。另外，非Hi版本的智能功能其實(shí)也相當(dāng)不錯。
智機(jī)L7
最后一輛車也是最貴的。推薦今年非常喜歡的智機(jī)L7。前幾天我碰巧開著它長途旅行。我認(rèn)為它的最強(qiáng)點(diǎn)是底盤和懸架調(diào)節(jié)以及轉(zhuǎn)向性能。 5米統(tǒng)帥級汽車中，無論是電動車還是燃油車，都可以算是第一梯隊(duì)。
更不用說雙電機(jī)了，其原廠加速為3.87秒。當(dāng)我開著它上路的時(shí)候，基本可以秒看到所有人，包括小牛、寶馬M等等，你覺得它能避免中毒嗎？另外，它的外觀和風(fēng)格，還有車內(nèi)可以升降的長屏，都非常帥氣吧？
很多人會把L7和蔚來ET7進(jìn)行比較。拋開這兩款車的優(yōu)劣不談，其實(shí)如果你仔細(xì)對比參數(shù)和配置的話，你會發(fā)現(xiàn)相似版本的ET7和L7都要50萬元，比這貴了10萬元左右，所以它的價(jià)格40萬多一點(diǎn)還是很實(shí)惠的。
推薦版本。很多人不知道這輛車。隨后又發(fā)布了新版本，售價(jià)36.88萬元。雖然失去了一些耀眼的功能，但是核心配置包括性能卻沒有任何縮水。我覺得那些花里胡哨的太過耀眼的不過是浮云。節(jié)省4萬元能做多少錢？所以強(qiáng)烈推薦這個版本。
