大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于磁懸浮列車(chē)綠色環(huán)保的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹磁懸浮列車(chē)綠色環(huán)保的解答，讓我們一起看看吧。

磁懸浮列車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

簡(jiǎn)單地說(shuō)，磁懸浮列車(chē)技術(shù)與輪軌鐵 路相比的優(yōu)點(diǎn)是速度快，乘坐舒適，噪音較小，占用土地較少；其缺點(diǎn)是造價(jià)高，單位運(yùn)行成本較 大，運(yùn)載能力不大，不適用于近距離運(yùn)輸，不能利用現(xiàn)有的鐵路設(shè)施。同時(shí)要看到，磁懸浮列車(chē)是 個(gè)后來(lái)者，要在現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)中，搶占一席位置，它面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不僅僅是輪軌鐵路，還有 飛機(jī)和汽車(chē)、地鐵、輕軌鐵路等。

優(yōu)點(diǎn)：快速、低耗、環(huán)保、安全；

缺點(diǎn)：技術(shù)問(wèn)題、資金。

常導(dǎo)磁懸浮列車(chē)可達(dá)400至500公里/小時(shí)，超導(dǎo)磁懸浮列車(chē)可達(dá)500至600公里/小時(shí)。它的高速度使其在1000至1500公里之間的旅行距離中比乘坐飛機(jī)更優(yōu)越。由于沒(méi)有輪子、無(wú)摩擦等因素，它比目前最先進(jìn)的高速火車(chē)少耗電30%。

在500公里/小時(shí)速度下，每座位/公里的能耗僅為飛機(jī)的1/3至1/2，比汽車(chē)也少耗能30%。因無(wú)輪軌接觸，震動(dòng)小、舒適性較好，可是顛簸大對(duì)車(chē)輛和路軌的維修費(fèi)用也要求極高。磁懸浮列車(chē)在運(yùn)行時(shí)不與軌道發(fā)生摩擦，發(fā)出的噪音較低。

磁懸浮列車(chē)一般以5米以上的高架通過(guò)平地或翻越山丘，從而不可避免開(kāi)山挖溝對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的破壞。磁懸浮列車(chē)在路軌上運(yùn)行，按飛機(jī)的防火標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行配置。

其分類(lèi)：

1、常導(dǎo)吸引型

常導(dǎo)吸引型磁懸浮列車(chē)是以常導(dǎo)磁鐵和導(dǎo)軌作為導(dǎo)磁體，用氣隙傳感器來(lái)調(diào)節(jié)列車(chē)與線路之間的懸浮間隙大小，在一般情況下，其懸浮間隙大小在10 mm 左右，這種磁懸浮列車(chē)的運(yùn)行速度通常在300-500 km/h 范圍內(nèi)，適合于城際及市郊的交通運(yùn)輸。

2、超導(dǎo)排斥型

1.優(yōu)點(diǎn) （1）速度快。

磁懸浮列車(chē)是當(dāng)今唯一能達(dá)到運(yùn)營(yíng)速度每小時(shí)500公里的地面客運(yùn)交通工具。這意味著，對(duì)于間距500公里到1000多公里的城市間旅行而言，磁懸浮列車(chē)在旅行時(shí)間和旅行質(zhì)量上完全可以同飛機(jī)相媲美。 （2）相對(duì)能耗低。在每小時(shí)500公里速度下，磁懸浮列車(chē)每座位公里的能耗僅為飛機(jī)的1／3至1／2，比汽車(chē)也要少3成。 （3）易拐彎，能爬坡，選線靈活，適應(yīng)能力強(qiáng)。磁懸浮高速線路所要求的轉(zhuǎn)彎半徑比傳統(tǒng)鐵路要小得多，且具有最高10％的爬坡能力。這使磁懸浮線路能夠更靈活地適應(yīng)地形，可以減少造價(jià)。 （4）噪音小。由于無(wú)輪軌間的摩擦，在相同速度下，磁懸浮列車(chē)的噪音低于傳統(tǒng)的鐵路。 （5）無(wú)污染。由于磁懸浮列車(chē)以電為動(dòng)力，這使它的發(fā)展不受能源結(jié)構(gòu)，特別是燃油供應(yīng)的限制；同時(shí)在軌道沿線不會(huì)排放廢氣，是一種名副其實(shí)的綠色交通工具。 （6）安全、舒適、維修少。磁懸浮列車(chē)在結(jié)構(gòu)上保證不易脫軌，推進(jìn)方式保證不易撞車(chē)。磁懸浮列車(chē)沒(méi)有車(chē)輪和鐵軌的接觸，震動(dòng)小，舒適性好，其工作屬于無(wú)磨損運(yùn)行，維修主要集中在電子技術(shù)方面，不需大量體力勞動(dòng)。 2.缺點(diǎn) （1）磁懸浮列車(chē)突然情況下的制動(dòng)能力不可靠，不如輪軌列車(chē)。 在陸地上的交通工具沒(méi)有輪子是很危險(xiǎn)的。因?yàn)榱熊?chē)要從動(dòng)量很大降到靜止，要克服很大的慣性，只有通過(guò)輪子與軌道的制動(dòng)力來(lái)克服。 （2）磁懸浮列車(chē)沒(méi)有輪子，如果突然停電，靠滑動(dòng)摩擦是很危險(xiǎn)的。 （3）磁懸浮列車(chē)又是高架的，發(fā)生事故時(shí)在5米高處救援很困難，沒(méi)有輪子，拖出事故現(xiàn)場(chǎng)困難；若區(qū)間停電，其他車(chē)輛、吊機(jī)也很難靠近。

到此，以上就是小編對(duì)于磁懸浮列車(chē)綠色環(huán)保的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于磁懸浮列車(chē)綠色環(huán)保的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。