大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于綠色環(huán)保圍板箱標準是什么的問題，于是小編就整理了4個相關介紹綠色環(huán)保圍板箱標準是什么的解答，讓我們一起看看吧。

木質包裝箱國家標準？

出口用包裝木箱要求 標準

以出口為目的木制包裝箱，通常分為熏蒸和免熏蒸兩種類型。其中以實木為材料的需要經(jīng)過國家檢驗檢疫機構認證的熏蒸處理才能出口;而以OSB板、膠合板等經(jīng)過高溫高壓處理的材料則不需要熏蒸，可免熏蒸直接出口。

說到出口用包裝木箱要求，首先包裝木箱要達到SN/T0273-93《出口商品運輸包裝木箱檢驗規(guī)程》的規(guī)定。在選材上主要受力構件應為落葉松、馬尾松、紫云松、白松、榆木材以及機械性能相似的其他樹種，主要受力構件的含水率不大于25,，箱板和箱檔等部位木材含水率不大于20,。

除此之外，還有對材質，工藝方面的要求:

(1)對材質要求:主要受力構件與箱板在1000mm內死節(jié)與活節(jié)不得超過5個，不允許有腐朽、貫通裂紋、夾皮、蟲眼、霉變、鈍棱等缺陷。

圍板箱是干什么的？

圍板箱定義：由托盤、箱體、箱蓋，通過疊裝方式并由一段以上的圍板組成木箱叫做圍板箱。用途：儲運包裝貨物結構：由四片或六片木板和合頁組成；合頁固接于相鄰的兩片木板的角部，頁體下部具有向下延伸并向外彎的合頁腳，合頁腳內側套接于托盤的角部外側或下一段圍板轉角處的合頁上部外側。優(yōu)點：

1、圍板箱的長、寬根據(jù)托盤的尺寸確定，使用層數(shù)可根據(jù)承載物的高度來決定，最大限度地提高箱體空間的利用率；

2、由于無釘化作業(yè)，顯著地降低了工人在裝卸過程中發(fā)生工傷的風險；

3、不存在因箱體的部分損壞而令整箱報廢的情況，對于同一尺寸，可實現(xiàn)完全互換使用；

4、運輸時可將圍板折疊為雙層或四層相連接的木板結構擺放在托盤上，大大地減少貯運體積，有效的降低運輸成本。

長春汽車零部件圍板箱包裝的優(yōu)點？

長春汽車零部件圍板箱包裝優(yōu)點如下12：

堅固耐用：圍板箱具備堅固耐用的優(yōu)點，其承載能力強，抗壓能力強，是長途運輸和長期儲存的最佳選擇。

方便組裝拆卸：圍板箱方便組裝拆卸，整體由托盤、圍板、天地蓋三部分組成，組裝方式靈活多變，可降低人工成本。

可循環(huán)使用：圍板箱具備可循環(huán)使用優(yōu)點，可直接降低客戶的包裝成本。

清潔方便：圍板箱使用起來不僅周轉、堆放方便，清洗也十分方便，產(chǎn)品無毒無害無味，可進行二次回收循環(huán)利用，再次節(jié)約成本。

17號圍板箱有多重？

17號圍板箱有20斤重。前一段時間我們在工地施工，用的就是17號圍板箱我們把這個圍板箱抬到了地泵上，成為了他一下重量顯示是20斤，所以我才知道這個數(shù)據(jù)，這個數(shù)據(jù)是我們在施工中總結出來的數(shù)據(jù)，看見今天有人在這里問這個問題，我就順便在這里回答一下。

到此，以上就是小編對于綠色環(huán)保圍板箱標準是什么的問題就介紹到這了，希望介紹關于綠色環(huán)保圍板箱標準是什么的4點解答對大家有用。