核心提示：自古以來，修路修橋一直被視為造福百姓的舉措。現(xiàn)代社會，“要想富，先修路”早已深入人心。便利的交通可以促進城市之間的貨物流通，促進經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。我國有很多山區(qū)。人們修路的時候，難免會遇到高山的阻礙。在傳統(tǒng)蜿蜒的山路上
自古以來，修路修橋都被視為造福人民的舉措?，F(xiàn)代社會，“要想富，先修路”早已深入人心。便利的交通可以促進城市之間的貨物流通，促進經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。
我國有很多山區(qū)。人們修路的時候，難免會遇到高山的阻礙。當(dāng)傳統(tǒng)蜿蜒的山路難以實施時，修建隧道可能是最實用、最有效的方法。
隧道是修建在地下、水下或山中，用于鋪設(shè)鐵路或修建道路供機動車通過的建筑物。按其所處位置可分為山地隧道、水下隧道和城市隧道三類。
為縮短距離、避開大坡度而從山脈或丘陵下穿過的稱為山地隧道；穿越河流或海底以穿越河流或海峽的隧道稱為水下隧道；
為了滿足鐵路穿越大城市的需要，在城市地下穿行的稱為城市隧道。在這三種類型的隧道中，山地隧道是最常見的。今天，小編就帶領(lǐng)大家了解一下中國最長的十大公路山地隧道。
NO.1
陜西秦嶺終南山公路隧道
18.02公里
秦嶺終南山公路隧道，又稱秦嶺終南山隧道、終南山隧道，是中國最長的雙洞公路隧道、亞洲第二長公路隧道、世界第三長公路隧道。
隧道位于陜西西康高速公路北段，穿越秦嶺終南山。隧道全長18.020公里，雙洞四車道。秦嶺終南山特長公路隧道是根據(jù)高速公路設(shè)計的。
設(shè)計行車速度為每小時80公里，總投資25.8億元。工程于2002年3月開工，隧道于2004年12月13日竣工，2007年1月20日正式通車。
NO.2
四川省涼山州錦屏山隧道
17.5公里
錦屏山隧道工程位于四川省涼山州木里、鹽源、冕寧三縣交界處的雅礱江干流上。位于三大江灣之一的錦屏河灣中部。
它不僅是服務(wù)錦屏一級、錦屏二級、喀拉、羊房溝、孟底溝等水電站的特長交通隧道，也是錦屏二級水電站導(dǎo)流洞施工的超前勘探孔和施工輔助孔。
2008年8月8日，兩條長約17.5公里的平行單車道隧道雙洞成功連通。錦屏山隧道的建成，以最短的距離將錦屏一級、二級水電站有機連接起來。隧道最大埋深2375米，埋深大于1500米的地段占隧道總長度的73.1%。
NO.3
陜川盆地至陜西高速公路米倉山隧道
13.81公里
米倉山隧道是巴陜高速公路控制性工程。米倉山隧道全長13.81公里，其中陜西邊境3公里，四川邊境10.8公里。 2018年8月9日，巴陜高速公路米倉山隧道全線貫通。巴陜高速公路于2018年11月22日上午10時正式通車。
NO.4
山西太谷高速公路西山特長隧道
13.6公里
西山特長隧道位于山西省太原至古交的太谷高速公路上。隧道全長13.6公里。該項目是交通運輸部首批風(fēng)險評估試點項目之一，建設(shè)難度極大。
NO.5
川藏第一隧道——新二狼山隧道
13.46公里
新二狼山隧道于2012年8月正式開工建設(shè)，于2017年9月26日竣工。該隧道連接雅安市天全縣和甘孜州瀘定縣，是成都平原至甘孜西藏第一條高速公路隧道，被譽為“中國第一條高速公路隧道”。被譽為“川藏第一隧道”。
NO.6
山西昌平高速紅梯關(guān)隧道
13.12公里
山西昌平高速公路紅梯關(guān)隧道為兩洞隧道，左右線長度分別為13.122公里和13.098公里。紅體關(guān)隧道位于山西省平順縣紅體關(guān)鄉(xiāng)與河南省林州市之間。隧道于2009年6月底開工建設(shè)，2013年9月竣工通車。
NO.7
中國中國中國臺灣省中正高速公路雪山隧道
12.9公里
雪山隧道位于北宜高速公路上，全長12.9公里。雪山隧道是我國臺灣省最長的公路隧道。于2006年6月16日正式通車。
NO.8
甘肅寶天高速公路麥積山特長隧道
12.29公里
麥積山隧道位于連接陜西寶雞和甘肅天水的寶天高速公路上。隧道全長12.286公里。隧道于2005年12月開工，2009年6月3日竣工。
NO.9
山西合榆高速公路云山特長隧道
11.39公里
云山特長隧道位于左權(quán)縣城東北5公里處，穿越太行山西翼陽曲山東南延伸段。設(shè)計為獨立隧道，全長11.387公里。于2014年11月11日順利竣工。
10號
陜西包茂高速公路包家山隧道
11.2公里
鮑家山隧道全長11.2公里，位于陜西省小河至安康段小康高速公路的咽喉處。隧道入口位于旬陽縣桐木溝，出口位于漢濱區(qū)磁溝鎮(zhèn)陸家溝鎮(zhèn)入口處，穿越南秦嶺山脈。有青山、玉皇山兩座山峰。于2009年5月28日竣工通車。
