核心提示：來(lái)過(guò)的人告訴你，考摩托車(chē)駕駛證必須考D證。比E證書(shū)簡(jiǎn)單。雖然很多城市都對(duì)摩托車(chē)進(jìn)行了限制，但這絲毫不影響人們對(duì)摩托車(chē)的喜愛(ài)。尤其是在一些三五線(xiàn)城市，摩托車(chē)仍然是重要的交通工具。以前國(guó)家對(duì)摩托車(chē)的管理沒(méi)有現(xiàn)在這么嚴(yán)格，所以大量沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的人會(huì)告訴你，考摩托車(chē)駕駛證必須要考D證。比E證書(shū)簡(jiǎn)單。

雖然很多城市都對(duì)摩托車(chē)進(jìn)行了限制，但這絲毫不影響人們對(duì)摩托車(chē)的喜愛(ài)。尤其是在一些三五線(xiàn)城市，摩托車(chē)仍然是重要的交通工具。

以前，國(guó)家對(duì)摩托車(chē)的管理沒(méi)有現(xiàn)在這么嚴(yán)格，所以存在大量無(wú)證駕駛摩托車(chē)的人。隨著違章攝像頭等交通設(shè)施的升級(jí)，無(wú)證駕駛被抓的概率非常高。持證駕駛已成為共識(shí)。

摩托車(chē)駕駛證分為普通三輪摩托車(chē)、普通二輪摩托車(chē)、輕型摩托車(chē)三類(lèi)，代碼分別為D、E、F。

由于輕便摩托車(chē)不能載人和低速行駛，所以生產(chǎn)輕便摩托車(chē)的廠(chǎng)家越來(lái)越少。人們主要拿D證書(shū)和E證書(shū)。在摩托車(chē)駕駛執(zhí)照中，持有D駕照的駕駛員可以駕駛D、E、F，也就是說(shuō)擁有最高級(jí)別的駕駛許可。

持有E證的駕駛員不能駕駛普通三輪摩托車(chē)。這讓大家認(rèn)為D證的駕駛水平是最高的，所以它的考試也是最難的。實(shí)際情況恰恰相反。 D證書(shū)考試的難度是最簡(jiǎn)單的。

這是關(guān)于三輪摩托車(chē)的測(cè)試項(xiàng)目。大多數(shù)人認(rèn)為三輪摩托車(chē)和兩輪摩托車(chē)的測(cè)試項(xiàng)目會(huì)有所不同。事實(shí)上，它們是完全一樣的。

都是起步、單邊橋、坡道起步、繞樁等。起步和坡道起步考驗(yàn)離合器的控制能力。如果離合器控制不當(dāng)，就會(huì)失速。只要騎過(guò)摩托車(chē)，一般都沒(méi)有問(wèn)題。

摩托車(chē)測(cè)試的難點(diǎn)主要圍繞樁和單面橋梁，主要考驗(yàn)車(chē)輛位置的把握和車(chē)身穩(wěn)定性的控制。

在一定速度內(nèi)，摩托車(chē)騎得越慢，就越難控制。如果不能掌握平衡，摩托車(chē)就會(huì)崩潰。單邊橋試驗(yàn)是低速直線(xiàn)行走，繞樁試驗(yàn)是低速S線(xiàn)行走。

在小編所在的縣城，摩托車(chē)駕駛證考場(chǎng)是露天的，于是有一天晚上，我騎著摩托車(chē)來(lái)到了考場(chǎng)，心想騎了幾年摩托車(chē)一定能考上。

結(jié)果走在一側(cè)的橋上時(shí)，直接摔倒了。幸運(yùn)的是，我沒(méi)有崩潰。

吸取經(jīng)驗(yàn)后，我決定申請(qǐng)三輪摩托車(chē)，因?yàn)槿喣ν熊?chē)不存在低速倒車(chē)的問(wèn)題。我借了朋友的三輪摩托車(chē)，在小區(qū)練習(xí)了一個(gè)小時(shí)，順利通過(guò)了考試。

雖然在單面橋上行走時(shí)看不到車(chē)輪的位置，但如果車(chē)體伸直，只需看踏板的位置就可以判斷車(chē)輪的位置。您可以在踏板上做一個(gè)小標(biāo)記。這個(gè)位置就是車(chē)輪的位置。

當(dāng)標(biāo)記在單面橋的正上方時(shí)，你的車(chē)輪肯定會(huì)壓在它上面，你所需要做的就是走直線(xiàn)。

繞樁也很簡(jiǎn)單。由于您不必?fù)?dān)心倒車(chē)，因此可以保持很低的速度。

雖然看不到后輪，但可以通過(guò)護(hù)欄的位置判斷后輪的位置，大大降低了繞樁的難度。

同樣的兩輪摩托車(chē)，騎得慢就容易倒車(chē)，騎得快就撞柱子。

如果條件允許，可以嘗試參加三輪摩托車(chē)考試。測(cè)試簡(jiǎn)單，通過(guò)率高。而且還可以騎三輪摩托車(chē)，讓您在購(gòu)車(chē)時(shí)有更多的選擇。