大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于綠色環(huán)保psd的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹綠色環(huán)保psd的解答，讓我們一起看看吧。

地鐵封閉式與開放式安全門的不同？

屏蔽門(又稱月臺幕門或安全門，英文：Platform screen doors(PSD)或 Platform-edge doors)，是指在站臺上以玻璃幕墻的方式包圍地鐵站臺與列車上落空間。列車到達時，再開啟玻璃幕墻上電動門供乘客上下列車。

地鐵屏蔽門是一項集建筑、機械、材料、電子和信息等學科于一體的高科技產(chǎn)品，使用于地鐵站臺。屏蔽門將站臺和列車運行區(qū)域隔開，通過控制系統(tǒng)控制其自動開啟。

地鐵屏蔽門防止乘客利用站臺墜軌自殺或發(fā)生意外。節(jié)約能源，防止站臺空調(diào)溫度流失。

地鐵屏蔽門分為封閉式、開式和半高式，其中開式和半高式通常被叫作“安全門”，只起到安全和美觀的作用，封閉式的通常才被人們叫作“屏蔽門”，也是最常用的一種。

大家都知道屏蔽門能有效阻止企圖進入隧道的事故發(fā)生(比如某人想不開或者純粹失足，或者是站得太靠近軌行區(qū)、被列車駛過時帶來的氣流扯到車身或軌道上等等)，能隔音(廣州地鐵2/8延長線的漏氣屏蔽門另當別論)，還能減少列車司機瞭望站臺或隧道的次數(shù)從而減少精神壓力(最起碼不用擔心車頭前方突然掉了個人下來

屏蔽門將站臺和列車運?區(qū)域隔開，通過控制系統(tǒng)控制其?動開啟。地鐵屏蔽門分為封閉式、開式和半?式，其中開式和半?式通常被叫作“安全門”，只起到安全和美觀的作?。

封閉式屏蔽門是最常?的?種，其主要作?除保障列車、乘客上下車時的安全之外，還可以?幅度減少司機瞭望次數(shù)，減輕司機負擔，并且能有效地減少空?對流造成的站臺冷熱?的流失，降低列車運?產(chǎn)?的噪?對車站的影響，提供舒適的候車環(huán)境，具有節(jié)能、安全、環(huán)保、美觀等功能。

艾力紳混動車有哪些優(yōu)缺點？

優(yōu)點：

1、外型時尚大氣

做為一款MPV，本田艾力紳的前杠格珊規(guī)格比漢蘭達更浮夸，促使全部車輪看上去既潮流又空氣，不但用以外事接待能夠很有臉面，針對用戶而言也很合乎我們的審美觀。

2、耗油量較低

做為一款油電混合的車系，本田艾力紳在電動機的帶動下NEDC一百公里綜合耗油為5.9L，而依據(jù)車系用戶評價中還可以認識到這款車具體耗油量在6.7L上下，這針對一輛凈重接近兩噸的中小型MPV而言肯定歸屬于節(jié)油的了。

到此，以上就是小編對于綠色環(huán)保psd的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于綠色環(huán)保psd的2點解答對大家有用。