大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于運(yùn)河治理綠色環(huán)保的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹運(yùn)河治理綠色環(huán)保的解答，讓我們一起看看吧。

京杭大運(yùn)河環(huán)境保護(hù)的意義？

京杭大運(yùn)河是中國古代的重要水利工程和文化遺產(chǎn)，保護(hù)其環(huán)境具有重要意義。首先，大運(yùn)河是我國歷史文化的重要象征，保護(hù)其環(huán)境有助于傳承和弘揚(yáng)中華文明。

其次，大運(yùn)河是重要的生態(tài)系統(tǒng)，維護(hù)其生態(tài)環(huán)境有助于保護(hù)水生物多樣性和生態(tài)平衡。

此外，大運(yùn)河沿線的生態(tài)環(huán)境也與人們的生活質(zhì)量息息相關(guān)，保護(hù)環(huán)境有助于改善人們的居住環(huán)境和健康狀況。

最后，大運(yùn)河還是重要的旅游資源，保護(hù)其環(huán)境有助于促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展，帶動經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)機(jī)會。綜上所述，保護(hù)京杭大運(yùn)河的環(huán)境對于文化傳承、生態(tài)保護(hù)、居民生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重要意義。

1：大運(yùn)河是世界上最長最古老的人工運(yùn)河之一，是中華民族賦予智慧性和勤勞性的見證。保護(hù)好大運(yùn)河，有利于早日申請為人類文化遺產(chǎn)。

2：保護(hù)好大運(yùn)河，有利于發(fā)展旅游功能，航運(yùn)功能和南水北調(diào)功能，支持國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3：就現(xiàn)實(shí)而言，目前大運(yùn)河部分河段人為破壞嚴(yán)重，河道淤塞，必須加以整治保護(hù)。

江陰錫澄運(yùn)河可以路亞嗎？

江陰錫澄運(yùn)河可以路亞。

路亞是一種釣魚方法，取名來源為 Lure 的音譯，即假餌釣魚，是模仿弱小生物引發(fā)大魚攻擊的一種方法。講究技巧，需要竿、餌、輪的綜合操作。在整個過程中，釣者是在做全身運(yùn)動，同時路亞裝備簡潔，干凈環(huán)保，與傳統(tǒng)釣法有著極大的差異。

路亞釣在歐洲非常盛行，自2007年我國也逐漸興起路亞釣，被越來越多的釣魚愛好者所喜愛。

一條河助推7鎮(zhèn)發(fā)展，滄州打造綠色長廊把“運(yùn)河還給人民”, 你怎么看？

生態(tài)旅游是旅游業(yè)發(fā)展的趨勢之一，也是當(dāng)前旅游實(shí)踐和理論研究的熱點(diǎn)問題。生態(tài)旅游的核心思想是環(huán)境保護(hù)，是強(qiáng)調(diào)人與自然的和諧。它和傳統(tǒng)旅游有許多不同之處。傳統(tǒng)旅游體現(xiàn)的是人類中心主義，側(cè)重對文化、自然景觀等旅游資源的開發(fā)。而生態(tài)旅游則體現(xiàn)出人與自然的協(xié)調(diào)，強(qiáng)調(diào)回歸大自然，側(cè)重旅游資源可持續(xù)利用和生態(tài)環(huán)境保護(hù)。生態(tài)旅游的受益者是開發(fā)商、游客、當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)居民。滄州打造綠色長廊把“運(yùn)河還給人民”這一市場營銷策略正迎合了生態(tài)旅游發(fā)展這一趨勢，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益這三者的綜合利益最大化，實(shí)現(xiàn)了旅游項(xiàng)目開發(fā)的可持續(xù)發(fā)展。

京杭大運(yùn)河現(xiàn)在狀況如何，能否重現(xiàn)歷史輝煌呢？

雖然今天的京杭大運(yùn)河北段（山東濟(jì)寧以北）航運(yùn)功能基本喪失，但南段運(yùn)輸繁忙，比歷史上任何一個階段都要輝煌！

下面從運(yùn)輸量上來比較一下京杭大運(yùn)河在水運(yùn)上的地位。我國各水系內(nèi)河航道通航里程分別為：長江水系64848公里，珠江水系16477公里，黃河水系3533公里，黑龍江水系8211公里，京杭運(yùn)河1438公里，閩江水系1973公里，淮河水系17504公里。京杭運(yùn)河通航里程并不長，但運(yùn)量卻僅次于長江水系，位居全國第二，從世界上來看。也和密西西比河不相伯仲，位列三甲之中。從官方新聞中得知，2018年，僅僅京杭大運(yùn)河江蘇段貨運(yùn)量就達(dá)到4.8億噸，是萊茵河貨運(yùn)量的2倍多。在三十多年前，上個世紀(jì)八十年代我上中學(xué)那會，萊茵河還是世界運(yùn)量第一的河流。

下圖是京杭大運(yùn)河杭州段的衛(wèi)星照片，感受一下船只的密集程度。

京杭大運(yùn)河蜿蜒1800公里，流淌2500多年（公元前486年吳王夫差開鑿的邗溝），蘊(yùn)藏著中華文明數(shù)千年延續(xù)不斷的發(fā)展密碼。京杭大運(yùn)河是歷經(jīng)世界上里程最長、工程最大的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項(xiàng)偉大工程，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是中國文化地位的象征之一。所以京杭大運(yùn)河的意義絕不僅是航運(yùn)。京杭大運(yùn)河共有27段河道與58處遺產(chǎn)點(diǎn)列入了《世界遺產(chǎn)名錄》，分布于2個直轄市、6個省和25個地級市。“樹影斑駁，歲月留痕。如今，坐著游船兒穿行在古老的京杭大運(yùn)河上，兩岸高樓林立；古橋回眸，槳聲燈影中，悠久歷史與現(xiàn)代都市景觀就這樣微妙地融匯為一幅幅秀美壯麗的畫卷……”

天津之眼。

運(yùn)河古城臺兒莊

京杭大運(yùn)河是在三十年前夜航過，走的是無錫至杭州的河段。

白天在太湖里一覽風(fēng)光好心情，可夜里船駛?cè)脒\(yùn)河就遭罪了，船艙里臭腳丫子味熏的讓人難以入眠，走出船艙想到甲板上透透氣，沒想到這滿世界的都是臭腳丫子味，而且味道更濃令人作嘔，心想一輩子就是逃難都再不走這條水路了。

一臭遠(yuǎn)十里，真不知道這南方人哪來的這么大的忍受力，一臭萬年，真不知道想當(dāng)年隋煬帝老兒哪來的心思在這臭水溝里游覽作樂。

三十多年過去了，時常的在運(yùn)河的北端郊游，再也沒有粘染過南邊的那段運(yùn)河，不知道它現(xiàn)在如何，環(huán)保部門肯定不會允許它像以往那樣臭下去的。

如今的京杭大運(yùn)河長度約為1797公里。但從長度上講，隋唐大運(yùn)河的規(guī)模要比如今的京杭大運(yùn)河更大。

京杭大運(yùn)河是世界上最早出現(xiàn)的運(yùn)河之一，當(dāng)時為了造它可是耗費(fèi)了無數(shù)的人力和財力，并且因?yàn)樗脑O(shè)計非常獨(dú)特，因此它可以同時跨越我們五條大河，其中就包括長江黃河和錢塘江以及淮河海河等等，哪怕到了今天，它的用處依然非常大，便利了許多地方的貨物運(yùn)輸，它已經(jīng)有兩千多年的歷史，成為了世界遺產(chǎn)，可以說它的名氣是非常的大了。

京杭運(yùn)河北方段的衰落最早因?yàn)?855年黃河奪北方河道入渤海，一下子淤塞了今天的山東濟(jì)寧段，南北不通，導(dǎo)致從北京到南方的生命線被阻斷。后來這部分運(yùn)輸被迫從海路轉(zhuǎn)運(yùn)。

大運(yùn)河北段自19世紀(jì)中葉停止使用，因此當(dāng)初的船戶大量落籍在運(yùn)河兩岸，侵占河道。而相應(yīng)伴隨著城市發(fā)展，許多城市橋梁為了節(jié)省成為，便在不再考慮運(yùn)河運(yùn)輸功能的情況下，減小跨度，使得運(yùn)河進(jìn)一步不具備運(yùn)輸功能了。

到此，以上就是小編對于運(yùn)河治理綠色環(huán)保的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于運(yùn)河治理綠色環(huán)保的4點(diǎn)解答對大家有用。