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obd指示燈亮怎么回事(obd系統(tǒng)故障)

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核心提示:汽車儀表盤上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈呈黃色亮起是什么原因?如何預(yù)防儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈實(shí)際上是汽車的OBD系統(tǒng)指示燈。如果呈黃色亮起,則表示汽車的尾氣排放相關(guān)系統(tǒng)或部件出現(xiàn)故障。需要盡快前往車行4S店排查原因并修復(fù)故障。 1、可能的故障原因:汽車儀表板上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈呈黃色亮起。是什么原因?如何預(yù)防

儀表板上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈實(shí)際上是汽車的OBD系統(tǒng)指示燈。如果呈黃色亮起,則表示汽車的尾氣排放相關(guān)系統(tǒng)或部件出現(xiàn)故障。需要盡快前往車行4S店排查原因并修復(fù)故障。

obd指示燈亮怎么回事(obd系統(tǒng)故障)

1、可能的故障原因根據(jù)原車說明書上的說明,如果汽車儀表板上的OBD系統(tǒng)指示燈亮起或閃爍,則告訴我們?cè)撥嚨呐欧刨|(zhì)量可能超出國家標(biāo)準(zhǔn)或零件可能已損壞。有缺陷的。那么導(dǎo)致排放超標(biāo)或部件出現(xiàn)故障的原因有哪些呢?

排放超標(biāo)的原因

經(jīng)檢測(cè),排放超標(biāo)主要與燃油質(zhì)量有關(guān)。目前我國普遍使用無鉛汽油作為燃料,是一種品質(zhì)較高的汽油。但一些地區(qū)的一些油商仍然使用含有錳等金屬元素的汽油抗爆劑,汽油中的硫含量和烯烴含量較高。

如果汽油中錳含量較高,燃燒后的錳化合物會(huì)沉積在火花塞、氧傳感器和點(diǎn)火系統(tǒng)三元催化凈化裝置的內(nèi)表面上,造成點(diǎn)火困難、氧傳感器失效和點(diǎn)火系統(tǒng)堵塞。三效催化凈化裝置。

如果汽油中硫含量高,燃燒后的硫化合物會(huì)隨廢氣排出,產(chǎn)生酸性物質(zhì),形成酸雨,影響大氣環(huán)境;同時(shí),硫化合物也會(huì)影響三元催化凈化裝置的活性,影響氮氧化物NOx的排放。

如果汽油中烯烴、芳烴和膠體含量較高,則會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、進(jìn)氣門和燃油噴射系統(tǒng)中形成沉積物、積碳和膠體,并會(huì)導(dǎo)致尾氣排放中碳?xì)浠衔锖砍瑯?biāo)。

上述燃油質(zhì)量問題會(huì)導(dǎo)致OBD系統(tǒng)中的一些控制部件和排放值超標(biāo),從而產(chǎn)生較大影響。

.零件故障原因

會(huì)影響OBD系統(tǒng)故障指示燈點(diǎn)亮的部件主要有火花塞、空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油及機(jī)油濾清器、噴油器、燃燒室、進(jìn)氣道、節(jié)氣門、空氣質(zhì)量計(jì)等。

這些零件的故障除了正常壽命到期外,基本上與燃油質(zhì)量和燃燒產(chǎn)生的積炭有關(guān)。

.系統(tǒng)誤報(bào)問題

細(xì)心的司機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn),當(dāng)汽車打開點(diǎn)火開關(guān)但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),所有警告燈和指示燈都會(huì)短暫亮起,表明正在進(jìn)行功能測(cè)試。

一旦檢測(cè)完成,它們就會(huì)在幾秒鐘后消失。不過,OBD系統(tǒng)指示燈和電池指示燈一般會(huì)呈黃色亮起,但當(dāng)你啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),這些警告指示燈也會(huì)消失。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)且傳感器無法檢測(cè)排放數(shù)據(jù)造成的。

另一種情況是某些傳感器接觸不良或工作不穩(wěn)定,也會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)誤報(bào)。

2、有效的解決辦法解決燃油質(zhì)量問題

對(duì)于燃油質(zhì)量問題,一般建議到正規(guī)、信譽(yù)好的加油站加油,如中石化、中石油的官方加油站。

加注的汽油必須是無鉛汽油,且加注的汽油必須與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的標(biāo)號(hào)相同。切勿長(zhǎng)期給需要95號(hào)汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)加注92號(hào)汽油,更不要將柴油和汽油混合使用。

如果不小心弄混了,一定不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),并及時(shí)清洗燃油系統(tǒng)。這包括清洗汽油泵、油箱、噴油嘴、油管等,檢查氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)換器。

.解決零件問題

對(duì)于零件故障,無論汽油質(zhì)量如何,都需要通過加強(qiáng)日常維護(hù)來減少故障的可能性。常見的維護(hù)措施如下:

在規(guī)定時(shí)間內(nèi)更換火花塞、空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油及機(jī)油濾清器,避免排放超標(biāo)或失火等故障;

定期清潔發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器、燃燒室、進(jìn)氣口、節(jié)氣門、空氣質(zhì)量計(jì);

對(duì)于經(jīng)常低速行駛的車輛,燃燒室、噴油器、火花塞上容易出現(xiàn)積碳。如果條件允許,建議定期高速行駛;

根據(jù)車況使用優(yōu)質(zhì)汽油清潔劑,減少積碳、膠體對(duì)燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)的影響。

.解決誤報(bào)問題

對(duì)于系統(tǒng)誤報(bào)問題,基本上可以通過關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)幾分鐘,然后再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來解決。

但這只是治標(biāo)不治本的治標(biāo)不治本。最終的解決辦法是盡快去4S店讓工程師利用汽車診斷系統(tǒng)讀取故障碼,仔細(xì)檢查各傳感器及部件的狀態(tài),確定故障原因,最后排除故障。最終決議。

如果傳感器松動(dòng),只需將其擰緊即可。

總結(jié):只要汽車的OBD系統(tǒng)故障指示燈亮,就必須考慮發(fā)動(dòng)機(jī)故障、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。

此時(shí),車輛雖然可以行駛。但強(qiáng)烈建議盡快低速行駛至安全區(qū)域。停放車輛后,立即聯(lián)系4S店的專業(yè)維修工程師。