大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于綠色環(huán)保電動(dòng)出行的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹綠色環(huán)保電動(dòng)出行的解答，讓我們一起看看吧。

為什么綠色車(chē)牌的車(chē)是電動(dòng)的？

綠色的車(chē)牌是新能源車(chē)牌。我國(guó)為了更好的區(qū)分辨別新能源汽車(chē)，實(shí)施差異化交通管理，從2016年4月18日起使用新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌。

也就是說(shuō)，只要是掛綠色的車(chē)牌，就代表這輛車(chē)是新能源汽車(chē)。那么哪些車(chē)輛算新能源汽車(chē)呢？

目前為止，常見(jiàn)的新能源汽車(chē)有純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。另外還有增程式汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)也可以?huà)煨履茉磁普眨ㄖ徊贿^(guò)這兩種汽車(chē)平?；疽?jiàn)不到）。

新能源汽車(chē)車(chē)牌特點(diǎn)有以下幾個(gè)：

1、小型新能源汽車(chē)號(hào)牌為漸變綠色，大型新能源汽車(chē)號(hào)牌為黃綠雙拼色。

2、新能源汽車(chē)號(hào)牌增加專(zhuān)用標(biāo)志，標(biāo)志整體以綠色為底色，寓意電動(dòng)、新能源，綠色圓圈中右側(cè)為電插頭圖案，左側(cè)彩色部分與英文字母“E”（Electric電）相似。

3、與普通汽車(chē)號(hào)牌相比，新能源汽車(chē)號(hào)牌號(hào)碼增加了1位。這種做法，避免了與普通汽車(chē)號(hào)牌“重號(hào)”，有利于在車(chē)輛高速行駛時(shí)更準(zhǔn)確辨識(shí)。

4、字母“D”代表純電動(dòng)汽車(chē)，字母“ F”代表非純電動(dòng)汽車(chē)（包括插電式混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)等）。小型汽車(chē)號(hào)牌中“D”或“F”位于號(hào)牌序號(hào)的第一位，大型汽車(chē)號(hào)牌中“D”或“F”位于號(hào)牌序號(hào)的最后一位。

需要注意的一點(diǎn)是，油電混動(dòng)式汽車(chē)并不屬于新能源汽車(chē)。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，它們只能算是節(jié)能車(chē)，所以油電混合動(dòng)力的汽車(chē)依舊需要掛藍(lán)牌。

綠色代表環(huán)保，和節(jié)能，用于區(qū)別其他的車(chē)輛，而且顏色比較顯眼，便于區(qū)別，和管理。

新能源車(chē)牌在漸變綠色的基礎(chǔ)上還會(huì)結(jié)合不同用途，加上例如代表運(yùn)輸車(chē)的黃色；而新進(jìn)推出的農(nóng)用車(chē)輛牌照是綠牌白字。根據(jù)現(xiàn)在的車(chē)牌來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)總共分為綠牌和藍(lán)牌，綠牌代表的是新能源汽車(chē)，藍(lán)牌代表的是普通的燃油車(chē)。另外還有一種黑牌，是外籍使館的車(chē)。

電動(dòng)車(chē)算綠色出行嗎？

這個(gè)需要看你用的電是不是環(huán)保了！如果風(fēng)力發(fā)電或者水發(fā)電那就算綠色出行，如果是火電站等有污染的當(dāng)時(shí)發(fā)電那就不算了～～

就怕你自己也也不知道是什么發(fā)電?。∷赃@個(gè)不好說(shuō)，還是騎自行車(chē)出行吧！

謝邀。

首先要清楚，電動(dòng)汽車(chē)分純電汽車(chē)和混動(dòng)汽車(chē)。

顧名思義，純電汽車(chē)只能用電， 不會(huì)產(chǎn)生任何的污染氣體的排放。

混動(dòng)汽車(chē)，不能完全算是綠色出行。 混動(dòng)汽車(chē)可用油用電，動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)。工作模式大致是： 起步，或者堵車(chē)速度比較低，理論最耗油的時(shí)候，電機(jī)工作，電力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛，既環(huán)保又省油。 速度比較快或者勻速特別是跑高速的時(shí)候，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)工作，耗油行駛，同時(shí)也會(huì)給電池充電，這個(gè)時(shí)候也是會(huì)排廢氣。 另外在爬坡的時(shí)候，無(wú)論速度怎么樣，基本都會(huì)是自動(dòng)耗油，因?yàn)殡娏Φ膭?dòng)力還是比不上燃油的動(dòng)力。

現(xiàn)在國(guó)家政府都在推電動(dòng)車(chē)，作為私家車(chē)，大部分人會(huì)選擇混動(dòng)車(chē)，萬(wàn)一沒(méi)有電了，不至于流離在外。畢竟現(xiàn)在純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航最高也只是做到了400km，并且電池有衰減的特性，開(kāi)兩三年，續(xù)航就只有三百多，回一趟家可能都五六百上千公里了。雖然混動(dòng)車(chē)也會(huì)污染環(huán)境，但是相比于燃油車(chē)，還是環(huán)保很多。

是的，電動(dòng)車(chē)按照傳統(tǒng)的叫法，應(yīng)該分為電動(dòng)兩輪車(chē)和電動(dòng)四輪車(chē)

對(duì)于電動(dòng)兩輪車(chē)方面，就是平常說(shuō)的電瓶車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)百公里耗電才1.2度，換算成二氧化碳排放，大約是0.96千克，而相對(duì)于摩托車(chē)，其百公里二氧化碳排放為3.75千克，所以說(shuō)電動(dòng)自行車(chē)必然比摩托車(chē)更綠色出行了。

而據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)四輪車(chē)的百公里耗電15度，那就是排放二氧化碳12千克，而燃油汽車(chē)的百公里二氧化碳排放，應(yīng)該在20.7千克。

數(shù)據(jù)可能有差異，但基本上是這個(gè)數(shù)量級(jí)，所以無(wú)論是相對(duì)于摩托車(chē)的電動(dòng)自行車(chē)，還是相對(duì)于燃油汽車(chē)的電動(dòng)四輪車(chē)，電動(dòng)車(chē)都是更環(huán)保一些，所以都是綠色出行的。

以上問(wèn)題由綠源胖編回復(fù)，僅供參考。

到此，以上就是小編對(duì)于綠色環(huán)保電動(dòng)出行的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于綠色環(huán)保電動(dòng)出行的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。